Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Planuje rozebranie mojego silnika 027, muszę wymienić łożyska itd. I mam parę pytań. Od których karterów zacząć? Czyli w którym zostawić skrzynię biegów przy ściąganiu? Czy dam rade bez ściągacza ściągnąć tą zębatkę na wale i jak tego dokonać? I ponieważ 027 będę rozbierał pierwszy raz to czy macie dla mnie jakieś rady np. że uważaj na to lub a to albo coś jest podchwytliwego?

[ Dodano: 28 Czerwiec 2008, 21:37 ]
I jak ładnie zrobić, żeby połówki się rozeszły? Przecież nie będę ich śrubokrętem podważał, żeby się dziury porobiły i potem olej mi będzie kapał.

[ Dodano: 28 Czerwiec 2008, 22:19 ]
I czy dostane wszystkie łożyska jakie są w silniku i simmeringi? Ile mnie to wyjdzie?

Dasz radę zębatkę wału ściągnąć(wystarczy podłożyć śrubokręt, pociągnąć do siebie i mocniej puknąć młotkiem w wał) ale oczywiście lepiej ściągaczem.

Co do połówek rozkręcasz wszystkie śrubki, i pukasz młotkiem przez drewienko w każdy wałek pokolei, a kartery się powoli rozejdą. Przy składaniu pukać ale już w karter. Ja rozbierałem kilka razy silnik w ten sposób i nie ucierpiało nic na tej metodzie

Aha i mam fotki rozebranego silnika jak byś chciał(gg)


Simmeringi są 3 więc to koszt ok 12-15zł.
Łożyska zależy jakie kupisz. SKF, PPL czy FAG'i. Ceny są różne.
Wszystkie simmery i łożyska dostaniesz bez problemu

Już sobie z Maciejem na GG wszystko wytłumaczyłem.

------------------------------------------------------------------------------

Silnik złożony, nowe wszystkie simmeringi, oringi, wszystkie łożyska firmy FłT, tłok, pierścienie, uszczelki, olej itd. Teraz jeszcze czeka mnie rozebranie przednich teleskopów i wymienieniu w nich simmerów. Wypolerowałem sobie jeszcze króciec bo on ma takie w środku grudy, że to paliwo ma dużo gorzej przepływać. Silnik bardzo prosty, nic takiego tam nie ma...