Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Kiedys wymienialem tlok , tzn kupilem urzywany choc szlifu NA do cy;lindra NC . Po zalozeniu chodzil eleganco , tak jak nowka . Dopiero kjkos teraz zalwazylem spadek mocy i postanowilem odkrecic cyl. i sprawdzic co jest nie tak , gdyz ustawinie zaplonu nic nie dawalo . Tlok byl caly opalony pod poziomem pierscieni ( olej spalony) . Jak myslicie czy to wlasnie moze byc wina tej slbosci ?? TZN. po oddaniu gazu jakos szybciej sie muli , pewnei wys. obroty mu nie sluza .Mam kupic nowy tlok ??

to znaczy jak opalony bo opalone sa czeto albo moze sie wypalił a masz luzy czy jest dobry to moge byc zuzyte pierscienie

tłoki takie są ze sa czarne każdy jaki miałem kawałek z jednej strony puszczał. może to wina pierscieni włuz pierscien do cylindfra i zobacz jaka ma szczeline. jak mała to ok jak duza to do szlifu go. ale czego ty chcesz ty masz komara to stara konstrukcja dobrze że ci to 60 czy tam ile szedł.

opalony jest jak niew ei mco . ale mam inny ze szligfami , jestem ciekaw czy bedzie chodzic . ten akurat jest nowy