Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czy zamulanie tylko na trójce może być możliwe przez kondensator, magneto, cylinder lub tłok? Chodzi mi o silnik jawy 50

moze być możliwe przez to co wymieniłeś oraz przez źle złożoną skrzynię biegów. albo masz złą kompresje!!! tak naprawdę powodem może być wszystko i nic, bo może masz zużyty silnik. może Ci jeszcze zamulać z powodu gaźnika lub złej mieszanki paliwowo-powietrznej

raz przydażyło mi się tak że strasznie muliło mi jawkę a przyczyna była błacha kranik był przypchany i podawał za mało paliwa a sumarek, dobrze napisał przyczyna może być wszędzie trochę pogłówkuj sprawdź na luzie czy wchodzi na pełne obroty czy równo pracuje bo może silnik jest już zbyt zużyty a przecierz na trójce jawka ma bardzo niski moment obrotowy (najmniej mocy) i po prostu nie ma tyle siły żeby jeździć trójką pozatym jeśli wszystko jest OK stawiam na regulacje (gaźnik zapłon) bo to jest dość częstym problemem

uuu moze być to niemal wszystko łącznie z zebatką z przodu(jak jest wielka a maszyna w złym stanie to kicha.. np na 13z niechce sie bujać)

zacznij od gaźnika, potem zapłon, sprawdź stan techniczny silnika (wszelkie luzy w zespole wał - tłok) - to są chyba rzeczy, które najczęściej się psują.

a u mojego kumpla tez w jawce nie ma sily po prostu:/ na wolnych elegancko ale jak trzeba ruszyc to juz zamulony max, w trasie max 35 km/h czy mozliwe ze to przez kondensator ?

ja dziś jechałem na małej jakieś 15km wróciłem do domu ledwo i była taka sytuacja
na luzie pięknie , wkręca się na obroty jak wiertarka ogólnie wszystko gra , wrzucam pieg kicha prycha przerywa i nie jedzie (3h siedziałem nad nia zamiast pomyśleć)
od dłuższego czasu miałem zwalony kondensator (w wsk można jeździć nawet bez kondensatora) i przez to "wypaliły" mi się platynki (wiecie do czego służy kondensator??)
teraz w najbliższym czasie jak będe w mieście kupie kondensator i platynki tobie też to proponuje chociarz kondensator powinien wystarczyc

ja mam tak samo, wymieniłem kondensator i nic! dalej tak samo

czasem zdaży sie że wymieni się kondenstator na popsuty trzeba popróbować z innymi

poreguluj ja jak regulowałem to bywały takie momenty że nawet na popsutym kondensatorze było wszystko ok zanim biegu nie wrzuciłem a z tym popsutym kondensatorem to tez nie raz sie takie trafiaja a jak dalej jest tak samo to może masz zajeżdżony silnik i nie ma siły już na trójce

wg mnie jest to na 80% przytkanie kanałów płuczących w cylindrze przez nagar(ja tak miałem, wypolerowałem i od razu zaczął ciagnąć na trzecim biegu)

możesz miec racje
ja dziś wymieniłem kondensator i platynki silnik pracuje o wiele równiej więc musiał być zrypany kondensator ale nadal pełnych obrotów nie osiąga i jutro pierwsze co to zdejmę tłumik i zobacze czy nie jest zapchany i czy w kolanku i cylindrze nie ma zbyt dużo nagaru a pozatym uszczelnie gaźnik

a morze wiesz co może być przyczynągdy z OGARA 205 cieknie paliwo z gaźnika

a morze jest długie i szerokie. spoko napisał posta a potem założył temat, no nieźle