Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czy taki cylinder bardzo poprawi osiągi motoru?? Warto kupić coś takiego??
http://www.allegro.pl/item471100304_tun ... kazja.html

Faktycznie wszystkich to on ma 6 kanałów ale tylko 4 płuczące tak na serio to zwykła 50/4. Bez zmiany gaźnika i tłumika to prawie nic nie da.

No dobra ale ja mam gaźnik i tłumik Simsona do tego tłumik lekko oddławiony.

Potwierdzam to, co mówi Adas. W moim przypadku dało to dużo większe przyśpieszenie i prędkość na 1 i 2b. Na 3b przy 65km/h już jest koniec(przed przeróbką było równe 58). Przydałby mi się lepszy tłumik i gaźnik.
Tu macie 2 filmiki, jak to jeździ. Na osiedlu jeździłem więc nie było to jakieś rozpędzanie się na 2km Tak to bym nagrał jak to vmaxu idzie. Aha co do mocy to na 2b bez żadnego zadławienia na pół gazie potrafi palić laczka
- Przyśpieszenie na 250m: http://www.wrzuta.pl/film/aqqd91b2dC/pr ... 0m_na_50_4" target="_blank" target="_blank" target="_blank
- vmax na 2 biegu na prostej(przez chwile widać 50kmh): http://www.wrzuta.pl/film/gBJ8W3gIjs/vm ... cylku_50_4" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Co do tego cylindra to jest mój^^ Dlatego taka cena, bo jest taka rysa, że bez szlifu się nie obejdzie Mam jeszcze jeden, ale nominał w stanie bdb.


Aha. W zimę w wolnym czasie(może w święta albo ferie) będę spawał tłumik pod mój cylider i kupował jakiś gaźnik 17mm i zdam relacje

Kurde, to coś Ci mało to idzie jak na takie rzeczy. Moja komora korbowa wygląda jakbym młotkiem w nią walił, jest tragiczna, cylek almot 55ccm i nawet na 14MC 70km/h idzie, czasem nawet więcej jak jestem osłonięty od wiatru. Na 2 też się rozbujam do 50km/h. Mogę nawet kiedyś filmik nagrać ale to nie teraz bo chart jest cały rozłożony na części.

Może przez egzemplarz twojego gaźnika idzie ci tak Ale czym mierzyłeś te 70km/h? Mi kiedyś szedł równo 71km/h jak się schowałem za dostawczym

Tzn. gaźnik to jest rozklekot, bardzo ładnie na nim chodzi ale gaźnikowi co jakiś czas odbija i teraz mam inny ale jeszcze dobrze nawet z nim nie zrobiłem i wziąłem się za generalkę całego nadwozia, przedniego zawieszenia itd. Teraz mam licznik z malucha i on tyle wskazuje, na oryginalnym to samo dużo za 60km/h wychodziło, samochodem jeszcze było mierzone.

aaa nie zauważyłem tego: Zobacz jaką ja mam opone z tyłu Po kupnie nawet chciałem ją ściągnąć bo na asfalcie z lekka go zmuliło Ale teraz nie zmienie, bo baaardzo ładnie się jeździ na drogach nieutwardzonych typowo osiedlowych A w mojej okolicy dużo takich

Możliwe, choć ja też cienkiej nie mam. Przód mam cieńszy. Jaki masz wymiar tylnej?

17x2,75 i dosyć głęboki bieżnik. Moja poprzednia miała 2,25 i prawie łysa i szybciej się zbierał ale na zakrętach zwalniałem do minimum bo raz mnie lekko wyrzuciło i boje się myśleć co by było dalej jak bym jechał szybciej

To ja mam taką samą, tylko ta twoja ma faktycznie taką kostkę, moja ma normalny bieżnik. Z przodu mam 17x2,25

---- Połączono -----

Jak patrzę do książki to tak jest w oryginale.

Dokładnie. przód 2.25 tył 2.75.

Yazimmo a zważ też na to, że Maćkowi przed przeróbką szedł 58 max ... Ja też mam udany silnik bo osiągi są takie prawie takie jak Maćka a mam oryginalny silniczek ZMD i komora korbowa też jest rozwalona, bo podobno kiedyś się tam wał rozleciał:P Ale na 2b idzie tak 45, jak go żyłujesz mocno to do 50 dobije a na trójce leci 70km/h....A no właśnie i Maciek ma licznik rowerowy, który nie ma żadnych przekłamań, a nie zdziwiłbym się gdyby rowerowy licznik pokazałby mi na Vmax 60km/h

MaciejH92 powiem, że fajnie Ci to chodzi na tyle co pamiętam z przez ponad roku ;p to mi sie wolniej chyba zbierał zobaczymy co bedzie teraz, jak wypolerowałem komore korbową i wał, dałem wypełniacze, łożyska SKF, i porządnie go z sąsiadem poskładamy nie tak jak był złożony wcześniej, że jeden karter był przesunięty o prawie 1mm do tyłu.