Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam 3 cewki butelkowe i nie wiem którą wybrać mam 6V 8V 12V wszystkie do jawki Dodam że mam fabryczny iskrownik 30W.

Pianek, Załóż jak na Ogara przystało cewkę 6V, bo ta będzie najlepsza, chyba że jakieś modernizacje przeprowadzasz.

Właśnie nie wiem bo na AGmocie sprzedają też 8V i one też były oryginalnie montowane. Ta 12 jest od Jawy .Nie wiem jaką sobie zapodać . Może iskra była by lepsza .

A co to ma wspólnego z tuningiem technicznym?

Bo może być lepsza iskra i np. sie lepiej wkręcać na obroty . I do tego pytam o niestandardowe cewki więc jak dla mnie do Tuningu pasi

Pianek, Heh rozwaliłeś mnie teraz, bo cewka butelkowa nie ma nic wspólnego z lepszym wkręcaniem się na obroty . Jak Ci tak zależy to zakładaj i sam się przekonasz ...

Fakt - w jawie 50 oryginalnie cewka była 8v ale jak dla mnie to głupota, że założyli taką cewkę jak iskrownik jest 6v. Więc wg mnie montuj cewkę 6v

W ogarach 200 też jest oryginalnie cewka W/N na 8 v

Jacek-J129, Lepsza iskra !! Czyli MOŻE lepiej sie wkrencać na obroty ! Myślisz ze np. bo co robi sie zapłon Bateryjny ? Żeby iskra była lepsza i sie lepiej na obroty wkręcał.


Więc na ktorej cewce będzie lepsza iskra ? Myśle że na 6V była by największa . Ale zwroccie uwage na to że nie mam zwykłego iskrownika 20W tylko 30W nie wiem ile V , żarówki mam 12V

Najlepsza by była ta na 6V... ja bym nie kombinował z innymi bo po co??

No właśnie kolego "MOŻE" ale nie musi, a z góry Ci powiem że żadna cewka nie będzie miała wpływu na obroty silnika, więc proszę Cię nie załamuj mnie tymi wypowiedziami .

Załóż 8V. Bo napięcie na cewce zapłonowej skacze na wysokich nawet powyżej i może się 6V cewka W/N grzać

Planuje zrobić zapłon bateryjny więc chyba nie powinno skakać

Nawet w oryginalnym schemacie elektryki pisze że cewka W/N ma mieć 8 volt więc taką załóż

Zapłon bateryjny sie robi po to żeby mieć stałą iskre (niezalezna od obrotów silnika).