Forum motoryzacyjne motokirc.pl

a tak przy okazji, skoro do simsona s51 można kupic cylinder 70 cm3, to czy można zrobić tez taki szlif w naszym cylindrze ? bo fabrycznych cylindrów do jawki o takiej pojemności chyba jeszcze nie widziałem... tzreba by zmierzyć grubość tulei i zobaczyć co sie da max zrobić

Raczej tuleja tego nie przezyje ale mozna sproboweac zrobic troszke wiekszy niz 60ccm. Widzialem gdzies zdjecie jak ktos wybijal tuleje wstawial wieksza i rozwiercal w hranicach 70-80 tylko przy tym jest duzo zabawy a nie zawsze wychodzi

a ja gdzies widzialem w ogarze duzy cylinder, nie wiem jaki, ale pewnie mial 80ccm, to chyba bylo na allegro, ten cylinder wystawal gdzies z 3-4cm poza glowice, wiec musial byc wiekszy... Slyszalem ze mozna robic cylindry i tloki na zamowienie i taki zrobia przystosowany do tego motoru, ale ile to kosztuje to nie wiem...

Cylindry 60cm to jedno wielkie *** Kupiłem taki do mojej jawy 50 i jest słaba a leci max 55km/h w porywach do 60

to wszystko jeszcze zalezy od silmika, i tego jak jest dotarty... Ja w swoim mam w miare silnik, a docieralem ten cylinder bardzo skrupulatnie i moj ogar naprawde ma przyrost mocy, a zwlaszcza przyspieszenie... No i moc..

Z tymi 60cc jest tak ze po sezonie padaja ale jezeli ktos dysponuje kwota okolo 150zlociszy to moze sobie zafundowac oryginalna czeska 50cc na kturej pojezdzimy spokojnie 20tys. km tyle ze 60cc daje mocy i kosztuje okolo 80zl ja bede kupywal 60cc bo lubie szalec i miec kopa pod gazem a nie jakiegos mula i nawet mi jejszkoda nie bedzie

W sumie racja... Ale ja powiem ze raczej po sezonie sie nie rozsypie, wszystko zalezy od tego jak sie godotrze.. Moj jest dotarty bardzo starannie i smiga, jedyne problemy jakie mam z motorkiem to brak iskry (cewki:/)

Co ty gadasz przeciez wieksza pojemnosc i slabsza mkoc to 2 rozne rzeczy. Sprawdz lepiej iczy nie masz czegos zepsutego w silniku a nie zwalasz wszystko na cylinder.

Zgadzam sie z toba, albo sprobuj go po prostu "odmulic" z moim bylo podobnie, ze stracil duzo mocy ze ledwo sam jechal, ale jak dalem mu zdrowo po kosciach, czyli mowiac krotko troche go pokatowalem, predkosci do oporu, duze obroty, to odzyskal moc i zaczal coraz lepiej... Bo to wlasnie zalezy od docierania, jak sie dobrze dotrze to bedzie moc widoczna, jak zle sie dotrze to razeczywiscie bedzie lipa...

Ja tam nie bawie sie w zadne docieranie odrazu na maksa i bez problemu

a ja bawie, i z kazdym dniem jazdyjest coraz lepiej... Moj ma teraz tyle mocy ze jak sie postaram, to przy zmianie z jedynki na dwojke i szybkimpuszczeniu sprzegla na zwirzekolo sie kreci w miejscu i rwie... A jak jade wolno na dwojce (na zwirze), zredukuje na jedynke, i dam mu w gaz, to go postawi w poprzek, czyliu tak jak niezlego simsona... Wiem ze moj ogar ma duzy potencjal, wiec chce zniego wiecej predkosci wycisnac...

buahahaha to widać że "szanujesz" motor

po co mam szanowac jak cos padnie to sie wymieni ale nie medzie sie miesiac czy tam iles wolnym jezdzeniem

Ja wole miesiąc wolniej a rok dłużej

hej! ja mam takie pytanie czy mozna zrobic szlif tego cylindra 60 (55 ) na 70cm3?? Czy jest to mozliwe??