Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Jakie rodzaje silników wejdą do ramy Komara ?? Pytam sie bo che uzbierać kase w wakacjie i ajkiś włożyć . Mówie o 50 cmm by jezdzic legalnie . I te taki by nie trzeba bylo derastycznie przerabiac ramy ( spawanie ) . Silnik 3 biegowe oczywiście tak by wyciągnąc luzem lub po lekkim tunigu 70 km/h

taka mała uwaga - po LEKKIM TUNINGU w życiu nie osiągniesz 70 km/h

z silnika charta lub javki ? Tylko cz wejdą w ramę ? Ktoś robił coś tkakiego ?

z charta wejdzie na 100%

Napewno bo mam 3 silniki na oku :
1. /javki
2.rometa 3 bieogwego
3. charta

Ja na twoim miejscu wzioł bym z Charta

no tez tak sadzde ze najlepszy . Ale na bank jestem przekonany ze od 3 biegowego ropmeta wejdzei spokojnie . Moze cie mi w skrocie podac osiagni poszczegolnych silnikow . Wiem troche ale nie dokaldnie .

Slsyszalem ze romet 3 jest porwnywalny z ogarem 200 i ze na swoich silniczkach poajda tyle samo

a ja z rometa 3 biegowego bo niemusisz nic przerabiac

romet 3 biegowy to największa porazka rometa barrrrdzooo ciążko wyregolować biegi a prędkość tez znikoma składa sie ze moj kolega ma i biore go bez niczego

ile pojedize taki romet na 3 biegach ?

3 biegowy to ój kumpel miał wiec porazxka totalna to jest a co do silnika od harta to kup razem z cały osprzetem czyli elektronika bo tam nie masz przerywacza tyko czujnik i modół do tego w magmeto ma 5 cewek wiec jak kupujesz to kupuj wszystko

wiec juz moze silnik z javki ? bo z charta to pewnei sei nie polape i duzo tego jest

[ Dodano: 30 Maj 2006, 19:48 ]
To jest do javoskiego , ale mi nie wejdzie
42 -43 cm od mocowań śrub
3,5 cm w szerokości mocowań

[ Dodano: 30 Maj 2006, 21:54 ]
Kolega mi mówil ze mozan podniesc lekko silniczek wiec ta powstal mój plan :

Silnik javy mocowanie :
-Odkręcić przedni błotnik
-Założyć mniejsze koło np. 17 lub mniejsze

Silnik musi być uniesiony pod pewnym kątem .
Należy silnik przykręcić w orne mocowania ,a potem podnieść go do góry i do mocować od przyczepionych wsporników , które są doczepione dolnych mocowań na śruby .

Wsporniki :
Dwa wsporniki muszą mieć dwie dziurki w których przełożymy śruby , jedne do ramy , drugie do karteru silnika . Muszą też być długie by opierać się końcami o ramę ( mają wejść w głąb mocowań do ramy ) .oczywiście dwa takie same .

Silnik się trzyma a więc przekładamy koło i musimy zamocować zębatkę od ogara 200 ..
Co do hamulca to jest problem .

polecam silnik z charta z zapłonem od rometa:) jest chyba troche mocniejszy niż z iskrownikiem od charta:] (opór elektromagnetyczny, waga) tylko nie ma ładowania i mniej mocy na światła:> ja mam taki iskrownik (samowystarczalny^^) bez cewki zewnętrznej:) to jest fajna sprawa przy takim motorze jak romet!! troche otwory przewiercone ale jeździł super:) -> mam charta to jeżdże na oryginalnym zapłonie:)