Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Pochodzi on z radzieckich motorowerów Delta i Wierchowina. Tyle, że w Wierchowni był do wyboru gaźnik K35W, albo K60B.

A dało by rade zamontować k65?? Chodził by?? Spalanie pewnie by podskoczyło Te gaźniki były w uralach Króciec jest chyba 19mm.
http://moto.allegro.pl/item324297978_nowy_gaznik_k65_ural_dniepr_k_750_m_72_mw750.html A od etz 150?? Podszedł by?? A bardzo rośnie spalanie przy gaźniku z wieśki?? Sorki za ot, ale odpowiedzi mogą pomóc założycielowi tematu

Raczej by wszedl jak patrze na niego

hmm... zabralem sie za remont motorynki.... wyregulowalem wszystko fajnie.... kupilem ten k60b od ogara2007 i zalożyłem... pali, jak sie napompuje to od pierwszego kopa. Ale jest problem... za nic nie moge go dobrze wyregulowac. Tak jak mowiliscie, szybciej sie wkreca na obroty, czy jest elastyczny nie wiem, rozkreca sie do wyzszych obrotow......... ALE NIE CHCE SCHODZIC POZNIEJ DO NISKICH!!!!
Co mam zrobić <co?>

Zmniejsz trochę dawkę powietrza.

ok... zobaczę.... ale albo dziś, albo dopiero za tydzień... ah te exams w gimnazjum..... w tygodniu nie mam czasu


Dobra, wiem ktora to dysza od powietrza.... ALE ONA JEST WKRECONA NA MAKSA, A DRYNA DALEJ NIE ZCHODZI!!!! No chyba że to wina przepustnicy, nie jestem pewien, ale jak zakładałem linkę to mogła się blokować i nie schodzić na sam dół.. Ale nie mam odpowiedniej sprężyny do niej....

EDIT 27.04

Dobra, okazało się, że linka się blokuje w kilku miejscach i przepustnica zamyka się tylko do połowy. Problem rozwiązany.