Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Dzień dobry. Mam taki problemik... Chciałbym wymienić w mojej Stelli gaźnik na jakiś bardziej wydajny. Gm12f mnie nie zadowala, bo mimo że mam puszkę i filtr paliwa to i tak się ciągle zapycha, poza tym.... Tu jest dłuższa historyjka:
Mój kuzynek, który mieszka nieopodal mnie ma Pony 301. Oczy wiście trzeba się co jakiś czas zmierzyć, zobaczyć, czy po n-tej naprawie któraś nie jest szybsza... On ma trzybiegową skrzynkę, ja dwu. Reszta jest identyczna, więc on ma przewagę.
Chcę wymienić gaźnik na jakiś lepszy, np z Simka albo jakiegoś skutera. Są tylko dwa problemy:
1 W mojej motorynce jest strasznie ciasno między karterami a ramą
2 Nie wiem, jak zrobić szyjkę gaźnika, jeśli nie będzie pasować do szyjki ssania w cylindrze.

Proszę o rady, jaki gaźnik, jak go dopasować, limit kasy ok 200 zł i trudność ze spawarką.
Z góry dzięki.

PS Na razie żadnych innych zmian w silniku.

[Pierwszy post]

K60B
Jikov 2917 PSB (duuuuże spalanie )

Hmmm.... K60B jak dla mnie w dechę, chodzi po niskich cenach na allegro same dobre rzeczy o nim mówią... Gorzej chyba z częściami zamiennymi do nie go?

Jikov jest stosowany w Jawce i w Ogarze 200. Mam w książce jego schemat i dane. Z nim by było więcej kłopotu bo ma inną szyjkę (kwadratową) i nie wiem czy by dobrze działał, bo komora pływakowa jest przechylona....

Przychylałbym się bardziej do K60B tylko jak z częściami do niego? No i wlot powietrza jest mały, a ja bym chciał zatrzymać puszkę, a tak nie będzie pasować.

Chyba że jeszcze są jakieś inne? Myślałem też o tym z Simsona SR 51 aale, jak czytam opinie
to chyba lepiej K60B.

ja szukam do motorynki z silnikiem 023 gaznik gm13f ale jeszcze nie testowalem....kumpel mowil ze podwyzsza osiagi

ile dasz za k60 b mam taki jeden,zrobione moze 20 km,praktycznie nówka
czesci moge ci załatwic,pojede na wschód i cos sciagne jak chcesz

k60b pomaga w chartach,rometach itd.
osiagi wzrastaja troche

A praktykował ktos Gaznik gm13f w Dezamet 023?oryginalnie mial gm12f...

Ja jeździłem na gm13f w silniku dwubiegowym i powiem, że różnica była na prawdę niewielka. Jeśli chcecie to można też rozwiercić oryginalny gaźnik do 14-15mm i wymienić dysze, to powinno coś dać.

A co do gaźnika od simsona to ostatnio zakładałem bratu do ogara i jest z tym dosyć dużo roboty.Trzeba zrobić od nowa króciec i powiększyć kanał ssący do 16mm.

Wypróbowałem taż gaźnik od wski i na nim moto świetnie chodził tylko spalanie drastycznie wzrosło.

Nad GM13F się już kiedyś zastanawiałem i cóż, twierdzę że to nic za bardzo nie da bo dodaje ci 1 mm więcej a budowa podobna i rometowska , czyli pewnie będzie też nawalał.

Ogar2007, możemy się zgadać, jakby co, ale jeszcze pomyśle, jednak pewnie kupię. W razie czegoś weź moje GG.

Do tych silników najlepsze jest K60b lub gaźnik z Simsona (nie pamiętam nazwy)

czyli gdyby założyć np. do Dezameta 023 sam gażnik Bing to poprawią sie osiągi??

pewnie by poprawił
ale ludzie do chartów kupuja k60b czyli to jeszcze lepsze musi byc

Nie mam zdjęcia o dostatecznej estetyce, aby wam pokazać mojego zuomka, ale podpowiem że wygląda jak na moim avatarze i ma silnik DEZAMET 023 czyli taki jak w motorynkach M-3 i starszych wersjach motorynki Pony 301. Gaźnik GM12F. 1,7 kucyka mechanicznego i masa większa od motorynki 301. O dziwo na prostej asfaltowej jest o wiele szybsza ale zbiera się jak muł...

W m3 były 025

Można też wsadzić oryginalny cylek ZMD pod bing... taki jak w stelli z bingiem... chyba 17mm

Słusznie, zwracam honor bo pamietalem że w ktorejs generacji byl inny, ale teraz sprawdzilem. Co do cylindra z luxa wole na razie nie probowac. Poza tym wyglada na to ze kupilem k60b

A jakie motory miały ten k60b?