Mapy tuningowe cylindrów

yazimoo · **Wysłany:** Czw Gru 17, 2009 10:15 pm

przem578 napisał(a):

W końcu narysowałem schemat cylindra od charta

Ogromny błąd z płukami, mają po 13mm szerokości...

przem578 · **Wysłany:** Czw Gru 17, 2009 10:25 pm

No człowieku to masz refleks, że teraz to zauważyłeś

Jak będę miał okazję to sprawdzę ile dokładnie mają, ale raczej nie sądzę żeby miały 13mm, bo w 023 jest już więcej. 13 to może mieć najwyżej almot

yazimoo · **Wysłany:** Czw Gru 17, 2009 11:18 pm

ZMD ma 13mm, oczywiście kąta wpadania mieszanki nie mierz, sam otwór i ma 13mm, simson ma 15mm, a ma większe płuki jak chart.

przem578 · **Wysłany:** Czw Gru 17, 2009 11:19 pm

Ja mierzę z kątem, bo tak jest wygodniej i lepiej

yazimoo · **Wysłany:** Pią Gru 18, 2009 1:27 pm

No ale od kiedy mierzy się z kątem? Otwór się najbardziej liczy, a co to za problem? Jak jest tuleja wybita bierzesz suwmiarkę i mierzysz, jak jest wbita no to gorzej ale wszystko się da.

przem578 · **Wysłany:** Pią Gru 18, 2009 8:09 pm

yazimoo napisał(a):

No ale od kiedy mierzy się z kątem?

Ja tak zawsze, mierzę, bo równie dobrze okno wydechowe i dolotowe ma przecież inną szerokość wewnątrz i na zewnątrz tulei.

yazimoo napisał(a):

Otwór się najbardziej liczy, a co to za problem?

Nie jest to żaden problem, ale z tego co zauważyłem dla mnie jest lepiej mierzyć z kątem i tyle

Każdy ma swoje teorie i sposoby bo nikt nie ustalał żadnych zasad co do mierzenia tego

yazimoo · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 12:45 am

No w sumie tak ale na każdym schemacie podają bez kąta...Jak mi się zachce i narysuje to jutro wstawię schemat mojego cylka z charta, jeździ bardzo ładnie więc może się komuś przyda

yazimoo · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 3:57 pm

MaciejH92 · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 6:02 pm

Strojenie 8800rpm to niezbyt się zgodzę, bo to zależy też od wydechu

yazimoo · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 9:20 pm

Racja i na tyle właśnie będzie wydech. Tak mi się jakoś napisało bo z tymi wymiarami raczej takie strojenie jest najbardziej odpowiednie.

ślonzok · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 9:28 pm

Ja mam podobnie jak Yazim tylko że cylek sima wydech na 25 a płuki 35 z groszem bardziej szerokie mam płuki i ssące niżej.

yazimoo · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 9:37 pm

No tylko wiedz, że do danego strojenia ssący ma mieć odpowiedni kąt otwarcia. Nie robi się tego na oko np. 2mm w dół, gówno to da

Daniel płuki daj wyżej, do wydechu na 25 teoretycznie mają być na 34,5. Na ile to masz strojone?

ślonzok · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 9:54 pm

Wydech o ile pamiętam był na 9k, tak wiem o tym ssącym i też to kiedyś liczyłem...
Płuków nie ruszam bo jest idealnie z mocą, tylko dwa wydechy dorobię i inny zapłon...

yazimoo · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 9:55 pm

A to czemu inny zapłon?

ślonzok · **Wysłany:** Sob Gru 19, 2009 9:57 pm

Bo nie kręci max. obrotów, tak zwane odcięcie

było przy 10.500 teraz już przy 10k

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Tuningowe gadżety [ Idź do strony: 1 ... 6, 7, 8 ]	KameQ	119	77798	Pon Lut 13, 2012 7:31 pm Cinuz
	Dane cylindrów LC	maras52	0	2139	Wto Lip 06, 2010 3:27 pm maras52
	Pytanie dotyczące cylindrów [ Idź do strony: 1, 2, 3 ]	Domaniak	31	14759	Wto Kwi 22, 2008 3:09 pm przem578
	Pytanie w sprawie cylindrów.	Czarcik	8	4714	Sob Cze 25, 2011 9:48 am yazimoo
	Przestroga przed szlifowaniem cylindrów [ Idź do strony: 1, 2 ]	lykus1	21	18735	Czw Sty 08, 2009 5:17 pm przem578

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mapy tuningowe cylindrów

Kto jest na forum