Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.

Postanowiłem zebrać wszystkie informację razem i napisać poradnik o malowaniu motoroweru najtańszym sposobem, czyli sprayem. Poradnik pozwoli Wam pomalować swój motor lakierem w sprayu w sposób, jaki będzie porównywalny z malowaniem przykładowo pistoletem. A więc zaczynamy.

1. Przygotowanie miejsca pracy.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac powinniśmy przygotować swoje miejsce pracy. Pomieszczenie powinno być wentylowane, aby zapobiec wdychaniu nadmiernej ilości oparów oraz szybszemu schnięciu farby. Pomieszczenie należy odkurzyć, aby zapobiec przyklejaniu się do farby różnych pyłków, kurzu itp.

2. Przygotowanie motoru.
Elementy, które chcemy pomalować sprayem, należy odkręcić od całości. Każdy element oczyszczamy z brudu, odtłuszczamy benzyną ekstrakcyjną. Następnie papierem lub kółkiem ściernym staramy się zmatowić stary lakier, by pozostała równa powierzchnia. Nie potrzebne jest zdzieranie całego lakieru, gdyż może on posłużyć jako podkład przy malowaniu. Jeżeli jednak zdarty został cały lakier, musimy zastosować podkład. Kupujemy podkład w sprayu, najlepiej biały i malujemy nim gołą blachę (1-2 warstwy). Po wyschnięciu podkład najlepiej zmatowić drobnym papierem ściernym (1200) na mokro. Na koniec wszystko odłuszczamy drugi raz benzyną ekstrakcyjną.

3. Malowanie.
Jeżeli chodzi o spray, to warto zainwestować w nieco droższy, gdzyż na pewno będziemy bardziej zadowoleni z efektu. Jeżeli pierwszy raz w życiu malujemy sprayem to powinniśmy potrenować najpierw na jakimś innym elemencie. Głównie chodzi o to, a by nie powstawały zacieki i farba była równą powłoką. Jeżeli jednak nie mamy pewnej ręki, dajemy pomalować motor komuś zaufanemu Najlepszy efekt uzyskamy malując elementy z większej odległości, tworząc tzw. mgiełkę. W ten sposób unikniemy powstawania zacieków. Ilość warstw zależy od krycia farby. Bywa, że wystarczy nałożyć 3 warstwy, jeżeli mamy dobry spray, lecz może się zdarzyć, że będziemy musieli nałożyć 5-6 warstw. Po każdej warstwie dajemy farbie wyschnąć, a następnie nakładamy warstwę następną. Zostawiamy w takim stanie elementy na noc.

4. Lakierowanie.
Na koniec zostaje lakierowanie elementów. Należy zaopatrzyć się w lakier bezbarwny w sprayu. Warto wybrać lakier z "górnej półki", gdyż będzie to ostatnia powłoka narażona na warunki atmosferyczne. Lakierowanie odbywa się podobnie jak malowanie, lecz w tym wypadku nanosimy 2, góra 3 warstwy. Po wyschnięciu lakieru, najlepiej na następny dzień, wszystkie elementy polerujemy pastą polerską dla uzyskania ładnego efektu. Skręcamy wszystkie części i cieszymy się z wyników naszej pracy

by martyn

P.S. można przykleić

Dla niedoświadczonych może się z przydać. Liczą się chęci. Mi się podoba.

No ja także uważam, że ten poradnik jest spoko

po 1 punkcie stwierdzilem ze musze sie zaopatrzec w tunel areodynamiczny zeby cokolwiek pomalowac..

Ale takie cyrki z zabezpieczaniem okien to ciekawe kto to będzie robił

ok, usunelem to

Przyklejam

fajny poradnik .. jak ktos naprawde chce sie za to zabrac to tu ma duzo dobrych porad

a co do malowania sprajem.... warto potrenowac na czyms innym jak jest to pierwsze malowanie w zyciu zacieki, odpryski itd itd
poradnik nice

Martyn fachowy poradnik
Bede malował blotniki to mi sie przyda xD Ale powiedz mi czy chrom mozna pokryc bezbarwnym

Nie powinno sie. Chrom jest metalem, więc najpierw powinno sie go zmatowić, potem podkład, nawierzchniowy i na końcu bezbarwny.

Martyn ty malowales swojego ogara sprayem ? Bo lakier widze pierwsza klasa

Masz jakas fote jak cos malowales wg. poradnika ? Bo ja mysle na zime nad zlotym kolorem do simka

To oryginalny lakier


Niestety aktualnie nie mam, jak będe u kumpla to strzelę foto ramy

a mam pytania: na wiosnę chce zrobić remont rowera (rama cała amortyzowana). malowac tak jak napisał martyn? a mam półke widełek zardzewiała (rdzewieje, chrom schodzi) i co z takim czymś zrobić?

Szczotka druciana, podkład, malujesz.