Przeróbka Jawki 50 na dwa cylindry

makso · **Wysłany:** Pon Gru 26, 2011 10:07 am

Spaw nie wytrzymie takiego obciążenia

Cinuz · **Wysłany:** Pon Gru 26, 2011 12:17 pm

Niech sobie mózg zespawa...

Sent from my HTC Hero using Tapatalk

przemek5535 · **Wysłany:** Pon Gru 26, 2011 2:32 pm

a co myślicie o złączeniu wałów nakrętkami w jedna szeroka do połowy wkręcić gwint jednego walu i gwint drugiego i na każdym wale dać kontrę by się mnie odkręcało ??? wiem że to idiotyczny pomysł ale jak innaczej by złączyć te wały napewno nie spawem

przem578 · **Wysłany:** Pon Gru 26, 2011 2:35 pm

przemek5535 napisał(a):

to idiotyczny pomysł

szkp · **Wysłany:** Pon Gru 26, 2011 3:06 pm

Jedyne wyjście to połączenie jakimś sprzęgiełkiem kłowym.

Artizzz · **Wysłany:** Pon Gru 26, 2011 3:12 pm

nagwintuj wał to postawię Ci piwo <spoko>

tylko i wyłącznie połączenie wałów sprzęgłem.

Garry1 · **Wysłany:** Wto Gru 27, 2011 10:59 am

Niestety taka jest prawda że w polsce jest bieda i nikt nie myśli o przerabianiu tak silników bo większość z nas to biedni uczniowie którzy ogarami jeżdżą tylko do 18 roku życia

Co do technicznego rozwiązania połączenia wałów, należałoby wytoczyć na istniejące wały(na ich stożki) sprzęgłą i połaczyć na bolce. Innego rozwiązania nie ma. Jak wycentrować oba kartery żeby wały były współosiowo nie mam pojęcia. Najlepiej jakis długi pręt wytoczyć i przełożyć przez wszystkie 4 łożyska i wtedy to jakoś połączyć. Bez dostępu do maszyn(tokarek, frezarek) nie do zrobienia

A za wytoczenie czego kolwiek ceny będą wysokie ;p

Vesten · **Wysłany:** Wto Gru 27, 2011 2:59 pm

Wiem, wiem. Mój kolega i tak tego nie zrobi, ale ja chciałem po prostu dowiedzieć się, czy jest to możliwe technicznie. Nie mam więcej pytań

maras52 · **Wysłany:** Śro Gru 28, 2011 2:40 am

Wszystko jest możliwe* techniczne jeśli ma się :
1. Zaplecze techniczne (materiały, maszyny itp)
2. Zaplecze finansowe (nie jakieś przez pół roku skrobane 200zł)
3. Trochę oleju w głowie by wiedzieć co i jak.
4. Chęć...

Co do tematu najlepiej by było zapożyczyć patenty z 350'tek, typu wykonać podwójny wał i odlać środkowy karter lecz to nie dla szaraków z gimnazjum

Poza tym nie pchałbym się już wtedy w 50ccm z marnym chłodzeniem tylko kombinował coś większego z LC

* Przykładem jest silnik Simsona V2 lub R2 lub Simson 4T, WSK 350 itp itd

housemdt · **Wysłany:** Śro Gru 28, 2011 4:32 pm

Patrząc na 3-cylindrowy silnik Simsona myślę, że wiele rzeczy jest możliwych. Ale ani tego ani innych wariacji wielocylindrowych nie zrobi, nikt z tego forum. Słomiany zapał i nic więcej...

Hanus · **Wysłany:** Śro Gru 28, 2011 4:45 pm

Artizzz napisał(a):

nagwintuj wał to postawię Ci piwo.

Wisisz mi piwo lokurva

Wojtek666 · **Wysłany:** Śro Gru 28, 2011 5:13 pm

Tyy, to już są dwa lokurva

Garry1 · **Wysłany:** Śro Gru 28, 2011 7:43 pm

Wszystko do zrobienia ale właśnie potrzeba zaplecza i kasy

I raczej taki silnik to pokazówka a nie do codziennej jazdy...

Vesten · **Wysłany:** Śro Gru 28, 2011 11:38 pm

Zaplecze jest... To znaczy łatwy dostęp do niego dzięki znajomościom. Ale fakt, potrzebne by było trochę kasy. Może przesadziłem ze słowem "trochę". Taka sumka piechotą nie chodzi

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	[simson s51] cylindry 60cm	wolny1994	11	7749	Pon Cze 15, 2009 8:55 pm BEBAK
	Większe cylindry Keeway	Byczq	2	4102	Pon Lip 30, 2012 11:07 pm Huberts
	Kto przerabia cylindry do rometów ?	crossowiec	1	12507	Nie Gru 28, 2014 1:11 pm Patryk82
	Przeróbka Yamaha dt 50 na 80	ekcaj88	5	5302	Pon Maj 28, 2007 7:17 pm gwh
	przeróbka siedzenia	Wojterr	10	5115	Pią Cze 29, 2007 5:43 pm Scorpio

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Przeróbka Jawki 50 na dwa cylindry

Kto jest na forum