Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Cześć , mam takie pytanie jaki obrotomierz najlepiej spasuje do rometa ogara 205. Chodzi mi o to żeby dobrze działał i był tani
a wogóle to jak taki obrotomierz podpiąć?

Od poloneza atu lub caro na zapłonie abimexu z podwójną cewką lub od dużego fiata gdzie trzeba dolutować dodatkowy kondensator.

a który jest lepszy, dokładniejszy
czytałem też że jak ma sie akumulator to kable + do + - do - i sygnałowy obwinąć wokół kabla wn

No tak , można też podpiąć pod platynki lub pod impulsator jak ma się zapłon elektroniczny. Lepszy jest z poloneza bo można łatwo ściągnąć wskazówkę i np zmienić tarczę a od cewki można pociągnąć kable do elektroniki np w schowku co pozwala na spakowanie tego w np liczniku od simsona. Tylko żeby to chodziło musisz mieć akumulator bądź jakieś inne źrodło zasilania, ponoć wystarcza malutka bateria 12V .Wpisz sobie w google "obrotomierz do simsona" i Ci wyskoczy fajny tutorial

ok czyli ten obrotomierz http://sprzedajemy.pl/obrotomierz-125p- ... iat,181748 nadaje sie ?
jak bym się zdecydował na ten licznik to musze kabel sygnałowy obwinąć kolo kabla wn a plus i minus do plusa i minusa na akumulatorze ?
a co do tej bateryjki to na jak długo mniej więcej ona wystarczy?
a mógłbyś podzrzucić linki do tanich obrotomierzy z podpięciem + do+ - do - i sygnałowy?

Co do obrotomierza z Dużego Fiata.
+ do + akumulatora, - do masy lub prosto pod klemę - tego akumulatora.
Co do impulsu. Masz Ogara 205, czyli zakładam, że silnik w nim to 023 z zapłonem przerywaczowym. Wejście na impuls obrotomierza w tym przypadku podpinasz pod przerywacz i musi chodzić. W tym obrotomierzu należy wymienić kondensator 220nF i wlutować 470nf lub lepiej do tego kondensatora co jest, dolutuj drugi 220nF i będzie ok.

Antenę na kablu WN robi się w motorkach z zapłonem CDI jak np Chart, bo obrotomierz podłączony bezpośrednio pod cewkę butelkową lub impulsator nie będzie działać.