Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.
Mam zamiar robić szlif cylindra i nie wiem jaką pojemność mam zrobić, ja beym chciał najwiekszo a nie wiem jaką największą można. Ta motorynka jest dwu biegowa. Czekam na odpiedź.

jedna przeróbka wiąze ze sobą następne. Myśle że na 55ccm się powinno dać ale to najpierw musisz dostać tłok o odpowiedniej średnicy i kształcie jak orginalny.

Ja mam drugi i mam okolo 51 ccm wiec to bedzie chyba szósty szlif...

Ja mam 4 szlify i powiedział mi mechanik który mi to robił tzn. zakładał tłok i cylek że mam pojemność 55 ccm, 5 maximum można ale ja nie polecam kolega zrobił i mu cylinder się rozsypał a ja na 4 śmigam.

szlif mozesz zrobic jak największy do tłoka który dostaniesz do motorynki a największ o ile wiem to 55cm

Mam jeszcze jedne pytanie a za jeden szlif sie płaci czy taki jaki dam tłok bo chcem zrobić 55cm.

Za taki jaki chcesz. No chyba ze gość wogóle nie zrobi ci niestandardowego szlifu

ja robiłem z 50 na 55 w ogarze i płaciłem jak za jeden szlif

bo cena raczej jest taka sama ale ja miałem za darmo bo się ugadałem z gościem od wrsztatów

Utarło się wśród tokarzy i ludzi z otoczenia, że jeden szlif zbiera 0,25mm tulei. W każdym razie Możesz szlifować ile się da, są tylko dwa ograniczenia :

- dostepnosc tloka i pierscieni pod wymiar szlifu
- grubosc tulei, ktora w romecie nie jest zbyt gruba.


W zasadzie bardziej ci sie oplaca kupic cylinder 60ccm.

poprawie kolege bo to pewnie literówka 0,25mm a nie cm. I faktycznie o tyle sa produkowane kolejne tłoki (bynajmniej powinno) to też dlatego szlifa robi się do konkretnego tłoka a nie na wymiar w razie zmiany tłoka powinnien on być dopasowany do cylindra.

Tulejki też bym za ciękiej w cylindrze nie zostawiał i odrazu nie szlifował na największy tłok jaki kupimy tylko na mniejszy żeby w razie czego można było puźniej zrobić szlifa.

Dziękuje, rzeczywiście literówka sie wkradłą. Juz poprawiłem.