Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Silnik jawki dysponuje cylindrem który ma wyprasowaną żeliwną tuleję. Obecnie produkowane cylindry są zwykła fuszerką. Często kupowane 60 nie są dobre. Dlaczego na zajechanej czeskiej 50tce jawka rozwija prędkość 72 km/h a zaś na polskiej 60tce jedynie 67- 68 km/h? Odpowiedź jest prosta. Kanały są mniejsze oraz występują różnego rodzaju progi między częścią aluminiową a żelazną na okienkach. Aby skorygować te nierówności najlepiej wybić tulej, równie dobrze można kanały poszerzyć by uzyskać większą moc . Poszerzania kanałów płuczących bez wybijania tuleji jest po prostu nie możliwy , albo bardzo pracochłonny . Szybciej nam się to znudzi niż zdołamy wyciąć 0,5 mm .

Oto sposób jak wybić tulej :
Zależności jaki mamy cylinder polski i czeski , warto go nieco podgrzać . Choć w czeskim możemy wybijać na zimno i i tka wychodzi lepiej niż polski podgrzewany.
Zwykła kuchenka gazowa wystarczy :



Po 10 minutach bierzemy cylek na wcześniej przygotowane imadło. Aluminiowa część musi się opierać na szczękach imadła . Następnie szukamy odważnika, najlepiej 2kg bo idealnie równo osiądzie na nóżkach tuleji . Uwaga nawalanie młotkiem bez wcześniej przygotowanego odważnika daje 100 % ułamanie się nóżek !!



Bierzemy dość ciężki młot i nawalamy w odważnik , trzymając wszystko by nie podskakiwało .



Tulej czeska już po kilku uderzeniach wyjdzie zaś polska gdyż jest
chropowata ni h*** . Trzeba mocno napierd… by zaczęła wychodzić :



Walimy, walimy aż dojdziemy do momentu iż tulej się schowa w aluminiowym cylku :



Teraz bierzemy jakaś tulej od zniszczonego cylindra . Może być od rometa, komara, nawet jawki i sismona. Tylko te 2 ostatnie musimy trochę obtoczyć bo są praktycznie idealne wiec wraz z wybijaniem będziemy wbijać 2gą tulej.
Należy założyć tłok by lekko wystawał potem bierzemy tulej pobijającą i nakładamy






Przez odważnik albo bezpośrednio bijemy aż do momentu puki nie wyjdzie







Następnie należy zabrać obydwa elementy do obróbki . Najlepiej by był to schemat wdł. Tomasza Sałka bądź też możemy poszerzyć do wielkości oryginalnych.

Wrazie jakis pytań to pisać

jee Bardzo dobry temat Poproś admina o dodanie do PORADNIKÓW

Dzięki . Naprawde sie nadaje ?

dobra... po co tłok ??

dla bez pieczeństwa, by nóżki się nie połamały do srodka . tłok pozycjonuje tulej wbijająca by się nie ruszała .

Już jeden cylek przerobiłem wdł Sałka. Tak myśle by robić coś takiego na zamówienie

Conqeror, ile za taką usługę będziesz wołał??

Za przerobienie wdł Sałka ze 100 zl . Na allegro takie cylnidry napewo sie sprzedzą

ciekawe jakie osiagi beda na takim cylindrze...

więc pewnie coś koło tego =D

chodzilo mi o cyl po przerobkach ^^

Garry1, a ja o czym napisałem ?

72 to minimum gdyzto są kanały o szerokości 16 mm , ja zrobiłem na 20 mm . Załważcie że polska 60 ma na 15 mm

nie wiem jak ja mierzylem ale u mnie byly pluki 18 mm zreszta daje schemat tulei:
http://www.bikepics.com/pictures/1048143/

do simsonów bez wybijania tuleji dorobią kanały za 80 zł xD Simson to nie jawka, a ogólnie to jakie plany z tuleją dokładnie masz ?

80 zl . Pan Nogły powiedzał mi że do jawki 4 kanały to 400 zl . Za samo poszerzenie z 200 zawolal. Zrobie wdl salka i sprzedam na allegro