Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, pomyślałem nad moim 023 i doszedłem do wniosku ,że można by go wzmocnić trochę. Myślałem o kilku rzeczach, przedstawię je, a wy oceńcie i powiedzcie co o tym sądzicie.
-cylinder, tłok już dotarte mam, tłok wypoleruję na lusterko, w środku lekko odchudzę i wyrównam, podetnę 1mm od strony dolotu, nowe pierścienie (już zrobione)
-głowica splanowana o 1,5mm (też już wykonane)
-wał nowy, ten fabrycznie wypełniony
-łożyska nowe w całym silniku (nie zaszkodzi chyba)
- wyrównanie skrzyni korbowej i kanałów w cylindrze
-gaźnik k60b
-myślałem również o zabawie w zmiany kątów otwarcia okien, które opisał t. sałek.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 25a63.html
Jak myślicie, czy warto się pobawić w podniesienie tego cylindra. Pewnie znacząco osłabi to całość, a zależy mi ,żeby wytrzymał ten jeden sezon bez straty na mocy i żeby się zwyczajnie nie rozleciał (więcej i tak się nie spodziewam na obecnych prywaciarskich częściach)

Na mój gust to co zrobiłeś już to wystarczy wymieniłbym jeszcze łażyska i symeringi pokusił się o lepszy olej do bęzysny np orlen 2T (tani i lepszy od miksola) czy jeszcze jakieś lepsze można spokojnie lać 1:50. I zmiana zębatki przy silniku na 13z albo przy kole na jakieś 3-4 ząbki mniej. Mi ze starym wałem bez wymaiany łożysk już tak 2 lata śmiga a jedyne co się nieraz wali to zapłon i mocowanie wydechu od jawki.

A propo tego artykułu pana Sałka to on dotyczy silnika S-32 a on nawet tak jak 023 nie wyglądał ale nie twiedze że do 023 nie jest on właściwy czy niewłaściwy.

Wszystko jest ok ja jeszcze bym założył ten gaźnik a i do paliwa warto dokupić dodatek
wzbogacający paliwo o 3 lub 4 oktany

http://moto.allegro.pl/item365492329_ni ... nzyna.html

Takie dodatki do dwusuwu się tak przydadzą jak dolanie spirytusu do benzyny. To jest do czterosuwów starej daty.

A paliwo do modeli samochodów spalinowych ma ok 98 oktanów ale chyba silnik by
wysiadł nie?

Na modelarstwie to akurat ja się znam Silniki 2T tam stosowane są silnikami żarowymi a samo paliwo jest strasznie drogie.

A ma ktoś z was może cylindry od 019 i 023 obok siebie. Chodzi mi o to, czym się różnią dokładniej. Mile widziany rysunek. Jestem otwarty na zabawy z cylindrem i wszelkie inne przeróbki niewielkim kosztem. Dzisiaj dokupiłem jeszcze tłumik od ogara 200 od kolegi wraz z mocowaniem.

Odważ sie i wstaw od simsona chyba efekt będize najlepszy

a będzie pasował cyulek od simsona do rometa?

Bez przeróbek nie.

no właśnie

co no własnie ?

do autora -porzuć tłok od ogara 200 od razu

ale od ogara 200 ma chyba 39mm a w 205 ma 38mm i inny kształt. Nawet od simsona wystaje jakieś 5mm za cylinder w gmp.

z rometa 200 po oschudeniu wejdzie

Będę sobie zmieniać po kolei, na razie pozostanę przy normalnym tłoku, a za jakiś czas przyszykuję sobie zestawik ZMD + tłok od simka inwalidki. Już leży w garażu ładny ZMD i czeka na szfil.