Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Często słyszę o tuningowych dyszach 70, czy ktoś z was stosuje taką. Jak zmieniły się osiągi jeżeli jakaś zmiana wogóle nastąpiła, jak wygląda spalanie przy większej dyszy ?

Takową dyszę posiadał chyba DJabeł...Także jego by trzeba się spytać.

owszem DJabeł ma lub miał taka dysze Moc napewno wzrosnie jak i spalanie

O ile spalanie się zwiększy ? Opłaca się ?

Nie opłaca się, bo wzrost mocy wcale nie jest pewny, a jeśli silnik teraz dostaje idealną mieszankę to dysza 70 tylko pogorszy moc.

Jak nie zobaczy roznicy to moze dac dysze ta co miał na poczatku

Ja na tej dyszy miałem buciora nieziemskiego w porównaniu do oryginalnej, tylko że dużo paliła i na niskich obrotach się zalewała... Do jazdy na codzien totalna lipa.

Dużo czyli ile, ponad 4 litry ?

Nie wiem, nie zrobiłem na tej dyszy 100 kilometrów nawet, ale to co miałem w baku bardzo szybko zniknęło...

Ja kiedys mialem jakas duza dysze (nie bylo na niej rozmaru, ale to, ze byla wieksza bylo widac "golym okiem") to spalanie wahalo sie od 5 do 7 litrow, jednak kopa mial nieziemskiego. Przy odpowiedniej dawce gazu i wyczuciu sprzegla, na zuzlowej drodze mielilem na calej jedynce (rozpedzajac sie) i na kwalku dwojki. Na wolnych obrotach nie zalewalo go. Niestety, ale dysza aktualnie nie zyje.

Właśnie rozwierciłem starą dyszę do rozmiaru 0.8mm Jak tylko przestanie padać przetestuje ją.

i jak testowanie MaximusResetus, ;p

dziś nie testowałem jeszcze, zapomniałem ze rano przyklejałem na czester metalu płat do głowicy który utrąciłem sobie przy planowaniu. Musi zaschnąć porządne, wtedy będę mógł jechać.

Na tej aukcji http://allegro.pl/item391781410_jawka_o ... a_moc.html jest dysza główna 82 i wolnych 55, zakładał ktoś takie ?

Dysza biegu jałowego 55 ma jakiś sens?
Wydaje mi się że skoro ma oryginalnej są wolne obroty to nie ma potrzeby zwiększać jej do 55 szkoda paliwa.