Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!!
Kilka dni temu kupiłem na allegro taki zestaw http://moto.allegro.pl/item414911462_cylinder_s60_jawka_ogar_super_moc_2_dysze_2_5km.html Mógłby ktoś w jak najprostszych punktach wypisać mi jak to wszystko założyć krok po kroku?? Bardzo proszę o pomoc.


Ps. Nie kupiłem tego cylindra z powodu pseudo 60ccm ale z powodu dużego zuużycia poprzedniego cylka

To jest zwykła 50 ccm tylko po szlifach na drugi raz lepiej takiego czegoś nie kupuj Nie opłaca się . To tak musisz przygotować :

Klucz 10 chyba

Zdejmnij najpierw fajke od świecy odkręć swiece, a potem zdjemnij głowice. Potem wokół Cylka są śruby muszisz je odkrecic , wyjmnij tłok i daj nowe części i przykręć, a potem cie chyba czeka docieranie silnik'a

yeti2001
Tak jak kolega napisał , a pyzatym na forum są tematy o nakładaniu pierścieni
a z dyszami wykręcasz stare dajesz nowe

To chyba proste Rozkrecajac po kolei stary cylek przygladnij sie jak byl zalozony poprostu zdejmij stary i zaloz nowy w ten sam sposob
UWAGA: Glowice masz dokrecac na krzyz X zeby byla przykrecona rownomiernie

Ja pierścienie wkładam przy pomocy 3 blaszek - dość cienkich - ustawiam je wzdłuż rowków na pierścienie i zsuwam po kolei wszystkie 3 i gdy są mniej więcej na swoim miejscu wyciągam blaszki zostawiając pierścienie - sprawdzony sposób na skuteczne NIE połamanie pierścionków

A co z tą dyszą, tymi dwoma żółtawymi przedmiotami o kształcie naboi oraz tymi drucikami w kształcie litery G?? Co, jak i gdzie założyć??




Skąd dysze wykręcić??

dysze sa w gazniku, te po bokach, bo w srodku jest od regulacji obrotow.

te druciki w kształcie litery G to zabezpieczenia sworznia tłoka

A ta mała srebrna rurka?

To jest sworzeń, z resztą jak rozbierzesz wszystko to po prostu umieszczaj części tam gdzie był stare i już.

Dysze są w gaźniku To właśnie te dwa ''naboje''. Gdy są wkręcone wyglądają jak zwykłe śrubki regulacji. Jak obejrzysz gaźnik to się skapniesz które to i je wymienisz.

Co do tych drucików "G" to są zapinki blokujące sworzeń (ten walec) w tłoku.
Dobra:
Po zdjęciu cylindra masz tłok z pierścieniami i w nim zabezpieczony sworzeń.
1. zdejmujesz zabezpieczenia (G) np. szczypcami czy jak tam...
2. Teraz wyjmujesz sworzeń. Tu musisz popróbować i jak coś to są tematy jak wyjąć sworzeń (chyba są...)
3. Zdejmujesz tłok (pierścieni nie musisz)

4. Zakładasz nowe pierścienie na nowy tłok
5. Zakładasz tłok na miejsce starego i wsuwasz sworzeń (pewnie będą z tym problemy, ale dasz sobie rade, uważaj żeby nie uszkodzić nowego tłoka)
6. Wkładasz zabezpieczenia tak jak były te stare (uważaj bo dość łatwo je pokrzywić)
7. Sprawdzasz czy nic nie wypadnie i jest na swoim miejscu i zakładasz nowy cylinder.
8. Następnie podkładkę pod głowicę i głowice (zakręcasz przy niej śruby na krzyż X)
9. Montujesz gaźnik, kolanko, świeca itp (ale to juz chyba wiesz)

Teraz czeka cię docieranie.

Zrobione. Można zamknąć