z 017 można to samo co z 023 tyle ze ma reczne biegi
cylinder z 019 gaznik inny
| Forum motoryzacyjne motokirc.pl https://motokirc.pl/ |
|
| [017] Tuning silnika https://motokirc.pl/tuning-tech-f27/tuning-silnika-t16394.html |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | dj_bialy1988 [ Wto Lis 04, 2008 11:03 pm ] |
| Temat postu: | [017] Tuning silnika |
Witam, Tuninguje właśnie silnik od rometa model 017 mianowicie usunąłem całą skrzynię biegów kopkę sprzęgło wszelkie wałki zębatki a nawet magneto. W miejsce gdzie było magneto przyjdzie wariator ze skutera automat'a wyciąłem już troszkę aluminium żeby o nic nie wadził podczas pracy i z tym nie mam problemu natomiast problemem dla mnie jest u kład zapłonowy chcę zrobić układ o oznaczeniu CDI bez magneta i ładowania tymczasowe rozwiązanie a żeby ten mój wynalazek zaczął pracować moje pytanie brzmi co dokładnie jest potrzebne i jak to podłączyć i wyregulować aby wszystko ładnie chodziło? "WIEM ŻE JEST O TYM DUŻO PROSZĘ O NIE USUWANIE TEMATU I PISANIE ŻE JEST O TYM DUŻO PONIEWAŻ DZIEŃ PO DNIU BĘDĘ PISAŁ CO Z TEGO WYSZŁO JAK TO DZIAŁA ITP." czytając to pewnie nasuwa się wam na myśl to jak on będzie odpalał bez kopki i biegów? mam w planach zamontować bendiks i rozrusznik ponieważ talerz wariatora jest dostosowany do tego typu odpalania i ma zęby wkoło. Wracając do układu zapłonowego mam cewkę moduł i akumulator co dalej? przypominam że układ zapłonowy będzie z prawej strony a nie z lewej jak standardowo jest. I jeszcze jedna sprawa chcę założyć obrotomierz do tego silnika jak podłącze końcówkę linki do środka wału to będzie dobrze pokazywał? i będzie w miarę prawidłowo pokazywał? Jak myślicie jakie obroty maksymalne osiągnie ten silnik bez obciążenia i czy możliwe jest że moc się zwiększy? Za wszelką pomoc będę wdzięczny:) pozdrowionka P.S wiecie może jaką powierzchnie komór płuczących ma taki silnik w standardzie? |
|
| Autor: | apollan [ Śro Lis 05, 2008 8:51 am ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Hmm. Szkoda silnika 017, mogłeś zabrać się za 023. Jak dla mnie przeróbka mocno bez sensu, gdyż nie uzyskasz mocy takiej jak w oryginale, a dużo się napracujesz. Poradzę Ci jedynie w sprawie obrotomierza - mam przerobiony elektryczny obrotomierz z fiata, tak by pokazywał dobrze w dwusuwach. |
|
| Autor: | buniek92 [ Czw Lis 06, 2008 1:24 am ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
;| Zdradź swoje wszystkie plany co do tego silnika... A jak rozwiążesz sprzęgło? A później przeniesienie napędu na tylne koło? |
|
| Autor: | dj_bialy1988 [ Sob Lis 08, 2008 3:54 pm ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Sprzęgła nie będzie a przeniesienie napędu będzie przez pasek napędowy bezpośrednio na koło a zamiast tylnej zębatki na kole bedą dwie wypukłe na zewnatrz tarcze dociskane sprężyną sztywno dokręcone do koła w takim kształcie)(=. )(to są tarcze = a to spręzyna. Wariator na niskich obrotach nie napędza paska, tylko się ponim pasek ślizga dopiero przy troszkę wyższych obrotach rolki w wariatorze dociskają go tak że pasek zaczyna się rozpędzać tak jest w skuterach motobi wiem bo naprawiam takie i serwisuje robię remonty silników tych chińskich skuterków tej marki i stąd wzięła mi się ta przeróbka w moim:) mam pytanko jak zrobić zapłon bateryjny ale w innym wydaniu zamiast platynek impulsator? impulsator jest o wiele wytrzymalszy:) mam cewkę z kłada i moduł jakby co:) piszczie doradzajcie wszelkie pomysły mile widziane pozdrowionka:) |
|
| Autor: | Lipton [ Sob Lis 08, 2008 4:09 pm ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Nie lepiej zrobić automatycznie sprzęgło? |
|
| Autor: | pawelz [ Sob Lis 08, 2008 5:12 pm ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
z 017 można to samo co z 023 tyle ze ma reczne biegi cylinder z 019 gaznik inny
|
|
| Autor: | dj_bialy1988 [ Nie Lis 09, 2008 1:58 am ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Ale po co inny cylinder? nie widzę sensu ponieważ ten jest oryginalny ZMD i daje radę gaźnik będzie i tak inny:) a co do automatycznego sprzęgła to prawie to samo co wariator a wariator w dodatku już zamontowałem:) I wydaje mi się że moc będzie większa niż w oryginale ponieważ obroty znacznie się zwiększą:) |
|
| Autor: | Lipton [ Nie Lis 09, 2008 7:27 am ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Zapodaj foty ![:]](https://motokirc.pl/images/smilies/krzywy.gif ":]")
|
|
| Autor: | dj_bialy1988 [ Nie Lis 09, 2008 10:46 pm ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Z miłą chęcią podrzucę jakieś fotki ale dopiero jutro ale i tak mało mam jeszcze zrobione:( za mało pomysłów:( pomóżcie ludzie a wyjdzie z tego cudo:) |
|
| Autor: | dj_bialy1988 [ Pon Lis 10, 2008 6:44 pm ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Oto pierwsze zdjęcia na których widać zamontowany już wariator:) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d8 ... bcc4d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/151 ... 44098.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7e0 ... 08e81.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6a4 ... 5d59d.html tylko tyle do teraz udało mi się zrobić ponieważ zbieram części jeszcze i dużo obmyślam a standardowy gaźnik po sprawdzeniu wszystkiego zmienię na BING'a:) teraz możecie już coś pomóc bo macie praktycznie namacalny wizerunek tego z prawej strony będzie układ zapłonowy bateryjny:) |
|
| Autor: | Lipton [ Śro Lis 12, 2008 8:39 am ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
Dobra, ale ten silnik będzie bez dekla? |
|
| Autor: | MVVS [ Śro Lis 12, 2008 4:05 pm ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
BING... Ale jaki BING? |
|
| Autor: | dj_bialy1988 [ Śro Lis 12, 2008 7:27 pm ] |
| Temat postu: | Re: Tuning silnika ROMET 017 |
tu są fotki http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f5 ... 29adc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fd0 ... bae39.html nie pamiętam jakie miał oznaczenie |
|
| Autor: | dj_bialy1988 [ Nie Lis 16, 2008 11:07 pm ] |
| Temat postu: | Re: [017] Tuning silnika |
Witam, Wraz z kumplem o nicku jasiu111_2007 wykonaliśmy w sobotę zapłon bateryjny z prawej strony silnika było dużo szlifowania i cięcia ale głownie była przycięta krzywka i szlifowana podstawka platynek z herkulesa ale udało sie po 3 godzinach precyzyjnej pracy i wygląda jak oryginał a iskra juz jest pozostało mi tylko zamontować rozrusznik i bendiks:) tutaj są fotki niestety zapomniałem fotki finałowej zrobić ale jeszcze to nadrobię: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/074 ... 09c8c.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d11 ... 433a1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/00d ... f1d4f.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e41 ... f3a8b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f43 ... ed3bd.html Nie bójcie się komentujcie:) |
|
| Autor: | Lipton [ Pon Lis 17, 2008 6:31 am ] |
| Temat postu: | Re: [017] Tuning silnika |
No ciekawie. Zaczynam wierzyć, że coś z tego wyjdzie. |
|
| Strona 1 z 3 | Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|