Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Na allegro jest tłok do Hondy nsr o poj 70ccm i piszą ze da sie przerobić oryginalny cylek od 50 na 70.
Treść aukcji:

Przedmiotem tej aukcji jest NOWY tłok firmy POWER FORCE do cylindrów tuningowych POWER FORCE z pojemności 49,9ccm na około 70ccm pojemności
standardowa średnica cylindra 39mm, a w tuningowym 45mm
by ten tłok pasował do cylindra, trzeba zanieść go wraz z cylindrem do zakładu szlifierskiego, gdzie przeszlifują cylinder pod tłok z tej aukcji, czyli pod tłok 46mm.

Cena obejmuje:
- tłok
- 2 pierścienie
- 2 zawleczki tłoka
- sworzeń

Wymiary:
A - 46
B - 50
C - 12
D - 19


Czy to możliwe??

Wszystko jest możliwe. Ja mam swój silnik AM6 na 70 ccm ale w Polini. I raczej radził bym ci też popatrzeć na Polini.

a gdzie mogę znaleźć taki tłok do nsr ??

Na allegro nie widziałem. Może w sklepach motoryzacyjnych poszukaj na google.

a czemu nie power force??

--------- Śro Mar 24, 2010 8:35 pm Połączono ---------

a mam jeszcze pytanie.. czemu jak włożę dysze większą niż 80# to silnik mi przerywa??

polini raczej nie dostaniesz do nsr....

http://allegro.pl/item936490244_46_60_1 ... ni_tr.html a ten??
a jak bedę przerabiał cylek to będę musiał jeszcze coś modyfikować ?? coś wycinać itp.

Ja swój silnik przeszlifowałem na 45mm. Tłok od charta 70ccm, przy seryjnym cylindrze tłok 45mm to maks co można tam upchnąć http://bikepics.com/members/adas91/p6/

a co zrobic z ta dysza?? jak wkladam ponad 80# to mi silnik nie chce przepalic

Wraz ze zmianą dyszy na większą powinieneś wyregulować gaźnik, w tym przypadku dać mu więcej powietrza, tak, by skład mieszanki był prawidłowy.

ok.A mam jeszcze pytanie do zębatek.. jakie najlepiej założyć?.Powiem szczerze że dużo cytałem o przeołożeniach i jażdy pisze inaczej...
chciałbym założyć w mojej nsr zębatki 16/38 dobre beda na v-max? moto na 4 krerci do 9tys obr