Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Przeróbka polega na tym, aby do Charta wstawić cylinder od simsona s70.

A wiec, co jest potrzebne i za ile(tyle ja płaciłem):
- cylinder, tłok, pierścienie (s70) -150zł
- głowica (s70) -50zł
- gaźnik 21mm -100zł
- kolanko zwykłe -25zł lub enduro z osłonką 25+25= 50zł
- poxilina -13zł
- miniszlifierka lub wiertarka (miniszlifierką łatwiej, bo jest lżejsza)
- frezy do miniszlifierki lub wiertarki
- inne pierdoły, które wyjdą w trakcie prac

A więc jeśli mamy znajomego lub sami spawamy aluminium można sobie nad spawać kartery, ale jeśli nie możemy tego zrobić z różnych przyczyn trzeba to jakoś rozwiązać. Ja to zrobiłem poxiliną łatwo się obrabia jest tania itp.
No to zabieramy się do pracy należy umyć kartery odtłuścić w miejscach nakładania poxiliny, czyli koło kanałów płuczących.
Jeśli wszystko jest umyte itp. nakładamy poxiline potem (nie koniecznie, ale dla względów bezpieczeństwa) jeszcze nałożyłem i .
Jak poxilina wyschnie po ok 30min. zabieramy się za "ścieranie" poxiliny do odpowiedniej jej wysokości (tak żeby była płaska) a tak powinno wyglądać po skończeniu "ścierania" poxiliny.

Kanały nadlane poxiliną i wyszlifowane, więc można się zabrać za rozwiercenie karterów pod większą tuleje. Są na to 2 wyjścia. 1 to zanosimy kartery do zakładu gdzie nam to roztoczą, a 2 to rozwiercamy sami. Ja rozwiercałem sam kartery potrzebne są do tego miniszlifierka i frez albo wiertarka i frez. Użyłem miniszlifierki, bo jest lżejsza. A więc odrysowujemy na karterach uszczelkę od cylindra s70 i frezujemy otwór pod większą tuleje i powiększamy kanały płuczące. Nie mam zdjęć w trakcie frezowania, ale tego chyba nie trzeba tłumaczyć. Tak wygląda po wyfrezowaniu

Kartery roztoczone wszystko ładnie pasuję można się wziąć za króciec pod większy gaźnik . Ucinamy piłką mocowanie starego gaźnika, ale nie całe. Ciąć należy pod kątem około 30* żeby gaźnik dobrze przylegał do króćca . Po obcięciu należy z zew. i wew. zebrać trochę materiału frezem . Wewnątrz po to aby powiększyć króciec na fi 21mm żeby mieszanka lepiej przepływała a na zewnątrz fi 25mm żeby guma łącząca króciec z gaźnikiem dobrze przylegała. Po frezowaniu Gaźnik z króćcem łączymy za pomocą węża i dwóch opasek Gaźnik będzie trochę pod kątem ale benzyna nie będzie się przelewała ani nic z tych rzeczy

Po takiej przeróbce należy ustawić zapłon na 1,6mm +-0,2mm przed GMP

Wszystko już jest prawie skończone w sumie już można by silnik złożyć i jeździć, ale dla polepszenia efektów można jeszcze zrobić kilka zabiegów;
- wypolerować skrzynie korbową, kanały (płuczące, wydechowy, ssący)
- zrobić uszczelkę pod głowice z blachy miedzianej 0,2mm
- kupić układ wydechowy fi 32mm

No i to by było na tyle. Teraz wystarczy złożyć silnik włożyć w ramę , dotrzeć i cieszyć się jazdą Rometem Chartem 70ccm



UWAGA: Przy przeróbce na 70ccm należy wał oddać do regeneracji, jeśli nie był on regenerowany, ponieważ będą działały większe siły niż przy 50ccm.
UWAGA: Patent jest w fazie prób autor nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia silnika.

Poradnik nie jest przeznaczony do sprzedaży i zabrania się kopiowania treści jak i zdjęć, bez zgody autora.

Wydaje mi się że tak jest bardziej czytelne.

Yy.. skok walu jest taki sam jak w simsonie?

adas - czytelne może bardziej, ale mniej męczące czytanie, nawet jeżeli się rozjeżdża to wszystko widzisz i nie musisz otwiwerac..

SUPER

---- Połączono -----

zamontuj jeszcze membranę to silnik wyskoczy Ci z ramy

Jak dla mnie przeróbka 1sza klasa!!

oo w końcu cos porządnie zrobione od początku do końca brawo

Odpowiedzcie na moje pytanie xD, czy skok walu jest taki sam jak od simsona? Autor powinnien cos wspomniec o szpilkach, no chyba ze sa takie same.

A no i jeszcze jedno pytanie: Czy w seryjnych 70 ZMD też był taki wał, czy może taki jak w simsonach ścięty trochę? Bo prawidłowe wyważenie wału z tłokiem jest ważne

Skok wału jest ten sam, rozstaw szpilek też.Mi tu brakuje jeszcze jednej rzeczy Kanały w simsonie są większe i troche inaczej wyprofilowane to na pewno było trzeba powiększać w karterach.adas popraw to i bedzie

Teraz trzeba czekać na Adasia i niech zda relacje z jazdy

No czadowy poradnik Gratuluje pomysłu i wspaniałego wykonania. Nic innego tylko bić

Danielneo1, Membrane może założe po dotarciu.
Olo, Pytałem sławka powiedział że wał w 50 i 70 jest taki sam.
przem578, Ja kanały powiększałem widać to na tym zdjęciu nie miałem zdjęć kanałów od simka więc improwizowałem
kazik3193, Nie wiem kiedy nim bede jezdził chyba dopiero w niedziele, bo teraz pracuje do wieczora.

Silnik odpaliłem bez większych problemów . Jak narazie wszystko działa i nie mam zastrzeżeń, silnik fajnie się wkręca na obroty.

Jeździłeś już ?! Zdaj relacje z jazdy jak coś

Jestem tego zdanai tak przechylony gaźnik będzie miał problemy z ustawiniem komory pływakowej poziomu spalania w większośći sprzetów jest poprostu prosto bo to jest optymalne ułozenie a y tu masz kat chyba ze 45 stopni ja sobie nie wyobrażam jak ty to wyregulujesz, albo przez cyl bedzie sie przelewac hektolitrami albo nie wiem