Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam

Mam kilka pytań co do tego sprzętu. Posiadam ją od jakiegoś miesiąca i chcę ją lekko przerobić na bardziej nowoczesny wygląd, no i teraz tak :

-kierownica tak jak w nsr 50 (widziałem że Rman kiedyś w swojej MBX przerobił kierownice, ale nie wiem czy to tak będzie pasować )
-no i czy tylne plastiki podejdą od nsr 50 lub ns1

Może ktoś mi pomoże bądź ma któryś ze sprzętów podanych wyżej i podzieli się fotkami.

Pozdrawiam

Co ty masz do tego motoru ? bo nie rozumiem

http://www.google.pl/imgres?q=mbx+80&um ... 24&bih=657

Kwesta gustu. Mi też się nie podoba.


MBX-a możesz przerobić na streeta. Wyjdzie na pewno taniej, a możesz jeszcze na tym zyskać sprzedając wymontowane elementy. Co do wyglądu po takiej przeróbce to jest zależny bardzo od przedniej lampy, więc na nią pieniędzy nie należy szczędzić.

Jakbyś chciał kierownice M to napisz do mnie

Moto jest fajne ale trochę już przeszło, szykuje się wymiana kierownicy ( pokrzywiona ), lampa popękana, przednia owiewka też do niczego. Dlatego postanowiłem że lekkie przerobienie przodu wyjdzie taniej a co ważniejsze poprawi się wygląd poczciwego MBX'a . Oczywiście w gre nie wchodzą chińskie wynalazki typu owiewka street, która nawet nie ma homologacji. Chcę założyć tą kierownicę ( http://www.bikepics.com/pictures/1733812/ ) i okrągłą lampe z przodu, myślę że będzie dobrze wyglądąć.

Oczywiście seryjne owiewki zachowam żeby nie psuć kolejnej Hondy, może kiedyś ktoś ją odnowi na seryjnych owiewkach.

No i teraz moje pytanie czy mogą pojawić się jakieś komplikacje z montażem tej kierownicy ?... Jak wymieni tylko górną półkę lagów to powinny pasować - przynajmniej tak mi się wydaje.

--------- Sob Maj 12, 2012 5:15 pm Połączono ---------

Jaceq masz jakieś konkretne przykłady takich przeróbek ?

http://polskajazda.pl/db/images_large_930826.jpg
Tu masz lampę polini, albo jej podróbę. Za 150 zł kupisz taką z homologacją o ile się nie mylę. Można by pobawić się z wywaleniem wszystkich owiewek i zrobienia klatki. Jak umiesz spawać to rurki ze złomu i prawie nic Cię wtedy nie kosztuje

sorry za OT ale może ktoś z was wie jaki rozstaw śrub jest w membranie bo pilnie potrzebuje tej informacji ?

Chodzi ci rozstaw śrub w cylindrze do dokręcania membrany ? Jeśli tak to postaram się w nas. tyg ci podać ale nic nie obiecuję

Ta lampa to chyba podróbka... Ale nawet ciekawie wygląda

Myślałem też żeby tylne plastiki dać od MBX 125 i lekko je przerobić na bardziej opływowe... Muszę coś pomyśleć

--------- Nie Maj 13, 2012 7:43 pm Połączono ---------

pr0fun

W membranie od MBX 80 rozstaw jest tak ok. 6cm x 4cm ( +/- 1-2mm )

Jak Ty chciałeś to zobaczyć niby? Kształty zawsze są te same. A wgl to nie wiem o co Ci chodzi z tym że homologacja musi być. Za porządną lampę z homologacją trzeba sporo pieniędzy dać w zasadzie tylko za tą homologację. Tej homologacji nigdzie nie sprawdzają, ani na przeglądzie, ani policja.

mierzyłem u siebie i wyszło mi 6cm x 4,5cm ,a wydaje mi sie ,że u mnie w RXS jest identyczna jak w Hondzie. Gdybyś mógł zmierzyć to jeszcze raz ale dokładnie ponieważ do mojego modelu yamahy nie mogę nigdzie dostać części ,a membrana od Hondy zaoszczędziłaby mi czasu i oczywiście kase

profun a nie interesowały by cię karbonowe listki ?:)

Ale jak mierzyłeś, od zewnętrznej strony otworu czy jak ? Co do tej lampy to zazwyczaj jest tak że te bez homologacji świecą jakby chciały a nie mogły. Nie ukrywam, że zależy mi na dobrym świetle...

Interesowałyby mnie listki karbonowe tylko prosiłbym o wymiary bo do mojej membrany ciężko o właściwe listki Wal na gg przeważnie zawsze jestem dostępny




Mierzyłem od środka otworów i wyszło mi 6 x 5 cm ; )

pr0fun

Sprawdziłem tą średnicę - mierzyłem suwmiarką od wewnątrz otworów i wyszło 55mmx34mm przy czym średnica otworu to 6.5mm. Czyli wychodziłoby tak jak mówiłem ok. 6x4cm