[Ogar 205] przerabianie cylindra

jorgiel · **Wysłany:** Pią Wrz 19, 2008 8:11 pm

chciał bym przerobić cylinder w ogarku na dwa dodatkowe kanały
Od czego trzeba zacząć
dziękuję wszystkim za pomoc

sumarek · **Wysłany:** Pią Wrz 19, 2008 8:30 pm

trzeba zacząć od wszytkiego naraz, od dobrego warsztatu, narzędzi, schematów przerobienia cylindra, jakiegoś pojęcia o tym wszytskim, precyzyjnego wyliczenia i wymierzenia, a na koncu od frezowania. generalnie najpierw wybijasz tulej, potem zaznaczasz dokładnie gdzie i jakiej wielkości mają być nowe okna i kanały, a potem frezujesz. w tuleji odmierzasz bardzo dokładnie okna, wycinasz pod dobrym kątem żeby mieszanka płynnie wpadała i frezujesz, na koniec wprasowujesz tuleje. mozesz też roztoczyć tulej i kupić nową mocniejszą tuleje bez żadnych okien, zrobić dzielony wydech i kilka płuków

jorgiel · **Wysłany:** Pią Wrz 19, 2008 8:34 pm

czy da sę wybić tuleję z ogara 205
i drgie pytanie jak wwyprasuję tuleję i zrobię w niej dziurę wiertarką na wylot na nowy kanał to muszę oddać do szlifu

przem578 · **Wysłany:** Pią Wrz 19, 2008 9:30 pm

jorgiel napisał(a):

czy da sę wybić tuleję z ogara 205

Najpierw od tego trzeba zacząć, że z oryginalnych cylindrów nie wybijesz tulei

jorgiel · **Wysłany:** Pią Wrz 19, 2008 9:41 pm

to jak wywiercic dodatkowe kanały

Conqeror · **Wysłany:** Pią Wrz 19, 2008 11:10 pm

a no sie da . Akurat takie rzeczy robie

jak chesz to napisz

jorgiel · **Wysłany:** Sob Wrz 20, 2008 3:20 pm

po dorobienu kanałów lub powiększaniu starych trzeba oddać do slifu

yazimoo · **Wysłany:** Sob Wrz 20, 2008 7:53 pm

przem578
Niby czemu się nie da?

Lipton · **Wysłany:** Sob Wrz 20, 2008 7:55 pm

Ponieważ posiadają próg na tulei wewnątrz cylindra.

przem578 · **Wysłany:** Nie Wrz 21, 2008 1:32 pm

Zaczysio napisał(a):

Ponieważ posiadają próg na tulei wewnątrz cylindra.

No właśnie już o tym pisałem wiele razy i nawet chyba gdzieś fotke dawałem

Pumba · **Wysłany:** Nie Wrz 21, 2008 7:36 pm

Spotkałem się z przypadkami na xxx.net że wybili z almota 70 cm ? czyli też tutaj się musi dać

Odpowiednie przygotowanie materiału możliwe że trzeba by utoczyć trochę alu z gury bądź zeszlifować i by wyszło jakoś tuleje muszą do środka wbić

sumarek · **Wysłany:** Nie Wrz 21, 2008 11:29 pm

Pumba napisał(a):

Spotkałem się z przypadkami na xxx.net że wybili z almota 70 cm ? czyli też tutaj się musi dać

Odpowiednie przygotowanie materiału możliwe że trzeba by utoczyć trochę alu z gury bądź zeszlifować i by wyszło jakoś tuleje muszą do środka wbić

nie muszą wbijać ponieważ je zalewają

Pumba · **Wysłany:** Pon Wrz 22, 2008 6:01 am

sumarek pomyśl tak na chłopski rozum niejest to jednolity materiał różni się geśtością i właściwościami czyli teoretycznie nie mogli odlać tego razem wszystkiego na raz wcześniej musiałą być zrobiona tuleja, więc teoretycznie jeżeli by się to podgżało i nacisneło prasą może by wyskoczyło

Lipton · **Wysłany:** Pon Wrz 22, 2008 1:03 pm

Tuleje w cylindrach z almotu posiadają próg na tulei u samej góry, więc można ją wybić bez problemu tak jak w cylindrach jawy.

=XawiD= · **Wysłany:** Pon Wrz 22, 2008 5:11 pm

Pumba to samo Ci kiedyś mówiłem

Każdą tuleje da się wybić - kwestia podejścia. W najgorszym wypadku cyl na pół, potem blacha alu miedzy połówki skręcić.

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Tuning cylindra [ Idź do strony: 1, 2 ]	DaN	26	11472	Pon Gru 12, 2005 12:02 am Kseon
	Wyciąganie cylindra.	kuba848	6	3749	Śro Gru 28, 2005 5:29 pm kuba848
	Chłodzenie cylindra?? [ Idź do strony: 1, 2, 3, 4, 5 ]	kruczex	66	26097	Sob Wrz 23, 2006 2:18 pm Michal200
	Szlif cylindra	Norbi	7	6214	Pią Maj 11, 2007 10:16 pm Jacek-J129
	Szlif cylindra	Janek1991	3	3132	Wto Sie 07, 2007 12:24 pm wiktor

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

[Ogar 205] przerabianie cylindra

Kto jest na forum