Forum motoryzacyjne motokirc.pl :: Tuning cylindra : Modyfikacje Motorowerów

DanDee napisał(a):

Tylko czy jest sens sie meczyc, skoro sie dowiedzialem, ze w czechach taki cylinder kosztuje 50zl

A dowiedziałeś się czegoś więcej na ich temat?

Za 450zł to ci sie bardzo nei opłaca. Sprzedajesz swojego dotychczasoego za dajmy na to 300 to już masz 750zł. Za 750 to ty charta kuipisz jak ta lala

Co racja to racja panowie, ale czemu D@ndee miałby sprzedawać ogara i kupować Charta? Może i Chart jest bardziej niezawodny, ale za to osiągi... Zadbany Ogarek wcale nie psuje się częściej od Charta i z palcem w *pupa go wyprzedzi. Takie jest moje zdanie.

Autor:	DaN [ Wto Gru 06, 2005 5:49 pm ]
Temat postu:
Majkel333 napisał(a): DanDee napisał(a): Tylko czy jest sens sie meczyc, skoro sie dowiedzialem, ze w czechach taki cylinder kosztuje 50zl A dowiedziałeś się czegoś więcej na ich temat? Ja wiem tyle samo co moje zrodlo, czyli Apollan, bo to on mi o tym powiedzial gonzo500 napisał(a): Za 450zł to ci sie bardzo nei opłaca. Sprzedajesz swojego dotychczasoego za dajmy na to 300 to już masz 750zł. Za 750 to ty charta kuipisz jak ta lala A tu sie mylisz, znam przypadki co ogar byl sprzedany za ponad 1000zl....

Autor:	gonzo500 [ Wto Gru 06, 2005 6:30 pm ]
Temat postu:
Jak masz zdjecie tego ogarkla za 1000 to podżuć

Autor:	DaN [ Wto Gru 06, 2005 6:49 pm ]
Temat postu:
niestety nie mam, to bylo gdzies na allegro, ale ten ogarek byl po prostu odpicowany, mysle ze moj w tej chwili tez pewnie by byl tyle warty, a po zimie to pewnie spokojnie tyle co simek..

Autor:	gwh [ Wto Gru 06, 2005 6:50 pm ]
Temat postu:
ogarka takiego jak ma dandee to moze sprzedać za owiele wiecej ale poprostu ludzie na tym forum przywiazuja sie do swoich maszyn a pozatym ogar forever fajne sa miny jak ogarkiem kogos bierzesz i o to chodzi. widać zę jesteś nowy (bez obrazy)

Autor:	tomekk [ Wto Gru 06, 2005 6:59 pm ]
Temat postu:
Co racja to racja panowie, ale czemu Dandee miałby sprzedawać ogara i kupować Charta? Może i Chart jest bardziej niezawodny, ale za to osiągi... Zadbany Ogarek wcale nie psuje się częściej od Charta i z palcem w dupie go wyprzedzi. Takie jest moje zdanie.

Forum motoryzacyjne motokirc.pl https://motokirc.pl/

Tuning cylindra https://motokirc.pl/tuning-tech-f27/tuning-cylindra-t805-15.html	Strona 2 z 2

Autor:	Kamis [ Wto Gru 06, 2005 7:32 pm ]
Temat postu:
To jest ciekawe http://www.aukro.cz/show_item.php?item=73590059

Autor:	DaN [ Śro Gru 07, 2005 7:31 am ]
Temat postu:
tomekk napisał(a): Co racja to racja panowie, ale czemu D@ndee miałby sprzedawać ogara i kupować Charta? Może i Chart jest bardziej niezawodny, ale za to osiągi... Zadbany Ogarek wcale nie psuje się częściej od Charta i z palcem w *pupa go wyprzedzi. Takie jest moje zdanie. Ja go nie sprzedaje Tylko mowie o jego wartości A poza tym chartem nie jezdzilem, ale moj ogarek jest naprawde niezawodny, jak juz odpali to jedzie az skoncze jechac albo paliwo sie skonczy.... Poza tym sentyment i jak juz mowili, miny kiedy sie ogarkiem wyprzedza, jak scignalem swoim goscia w samochodzie, to on nie wiedzial co sie dzieje

Autor:	tomekk [ Śro Gru 07, 2005 1:39 pm ]
Temat postu:
Wiem D@nDee że go nie sprzedajesz po prostu odpowiedziałem gonzo'wi Pozdrawiam

Autor:	omnia2005 [ Śro Gru 07, 2005 6:00 pm ]
Temat postu:
Ten link do cylindra to koles z Polski Ja osobiście kupowałem u niego cylinder 60 (55)

Autor:	omnia2005 [ Śro Gru 07, 2005 6:21 pm ]
Temat postu:
Hej O co chodzi Zdawało mi się z mam I stopień wtajemniczenia Co na to admin? jeszcze o cylinderku z tego czeskiego aukro - tedi bazarek etc. handluje al-motem Ale wiecie jak jest i ile czasu zajęły mi przeróbki cylindra - szlifowanko Właśnie kończę drugi kanał Jakość wykonania taka sobie - to znaczy tzw. "polerowane fabrycznie kanały płuczące" to sobie w... buty wsadzić można Powiem więcej pierwszy odebrany cylinder miał źle wyfrezowany kanał płuczący - wcale go nie było - był tylko zarys okna - niedocięte Dobra jakość a-lmotu wynika z użytych materiałów - nie rozszerzają się za bardzo ( dobrze znoszą temperaturę) Umiejętnie dotary cylinder almotu jest ok i służy długie lata Dlatego tez zdecydowałem się na korekty mimo uciążliwiści samego szlifowania

Autor:	bosek3 [ Śro Gru 07, 2005 8:37 pm ]
Temat postu:
a właśnie ze się mylisz jak wybijesz tuleje to jak ją włożysz do środka to się może ruszać a to się robi tak że część aluminiową podgrzewa sie a część żeliwną chłodzi

Autor:	Kseon [ Pon Gru 12, 2005 12:02 am ]
Temat postu:
A dało by sie to zastosowac w ogarze 205 z silnikiem 023 DEZAMET ??? Jesli tak to tez sie o taie cos postaram !! A ma ktos foto tych kanałów i wogle,bo ja nawet nie wiem jak to wyglada i o co chodzi...

Strona 2 z 2	Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni)
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/