Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, jestem na etapie gotowania tłoka i mam pytanie do tych ktorzy maja taki tlok! jak to sie sprawuje i czy to jest takie swietne jak promocja w erze?

sprawdza się bo tłok pod wpływem temperatury nie puchnie co sprawia ze silnik nie słabnie
ja mam taki tłok i sobie go chwale

Mały OT:

Potrzebne narzędzia: szczypce, garnek matlaowy, wiadro z zimną wodą, olej „tawot”ropa jakiś inny olej i szmata
Rozpalamy ognisko nad nim jakiś stelaż na którym będzie stał garnek(równie dobrze może to być jakiś mały piecyk turystyczny).Wlewamy do garnka wodę tyle żeby tłok był w całości pod wodom, rozpalamy ogień(czy włączmy piecyk ) i czekamy aż woda zacznie wrzeć, wyciągamy tłok i ocieramy go szmatkom następnie nacieramy go lekko tawotem, następnie moczymy go przez jakieś 5min w ropie, po 5 minutach wyciągamy tłok i dokładnie go wycieramy,potem wrzucamy go do wrzącej wody i ma się gotowac 5-10 minut następnie szybko wyciągamy tłok i do wiadra z zimną wodą. Wylewamy wodę z garnka i wlewamy jakiś olej (dośc dużo tak aby tłok był w całości w oleju)czekamy aż olej będzie dosc gorący,wrzucamy tłok na 1-2min i szybko do wiadra z zimną wodą i tak robimy ok. 8-10 razy.Po kaczym wyciągniecu z zimnej wody należy wytrzeć tłok sucha szmatą.Po wszystkim wrzycamy tłok do ropy na ok. 1 godzinę .
Po takim zabiegu tłok jest zahartowany i odporny na wysokie temperatury.

troche lakonicznie napisane ale chyba zrozumiecie o co chodzi

Wojtek_17., ile zrobiles km ? jest jakas roznica na cieplym czy zimnym silniku?

różnicy nie ma bo nie puchnie a zrobiłem na nim 650km i dodam ze dużo lepiej silnik pracuje gdy jest wysoka temperatura otoczenia i nie słabnie po długiej jeździe tak jak mi się działo na zwykłym tłoku

i o taka odpowiedz mi chodzilo

dokładniej poczytaj sobie o tym w opracowaniu Tomasza S. tam jest opisane jak ma przebiegać to gotowanie i jakie niesie za sobą korzyści osobiście polecam to

Tłok gotujemy w oleju nie w wodzie.
Gotowanie trwa ok. 6 godzin po czym tłok stygnie na powietrzu ok 4 godziny.
Tłok może powiększyć swoje wymiary, wiec może być potrzeba przetoczenia tłoka lub szlifu cylindra.

Wojtek_17., gdzie takie wypracowanie znajdę ??

Sorry za OT ale ma jeszcze jedno pytanie:
musiałeś robić szlif ??

nie, nie było takiej konieczności ale w niektórych przypadkach trzeba ponoć górę tłoka przeszlifować lekko papierem ściernym