Forum motoryzacyjne motokirc.pl

No więc odpala i rusza bez problemu ale po ok 100 metrach gaśnie... Wymieniłem gaźnik z 14MC na Bing i jest to samo, świece mam F100... Czy jeśli moduł jest uszkodzony to idzie to jakoś sprawdzić przed kupnem nowego?

Wymień świecę na jakąś inną - nie iskra, bo jak już wcześniej pisałem "ona nie ma życia w charcie".

Na świecy Bosh jest to samo, na obroty wchodzi, ma moc... bez wzgędu na którym biegu jadę to i tak po chwili zgaśnie... Na module z tyłu obudowy jest widoczne pęknięcie.

Niebiesko-biała ale nie wiem czy kiedy gaśnie ona jest...

Jak to sprawdzić?

Sprawdź cewke, kabel, świece. Iskry w chartach czasem działają czsem nie ja jeżdże na ikrze F95 i jest dobrze, a boshke daj komuś kogo nienawidzisz te świece się bardziej nadają do świecznika niż do motoru. Aha sprawdź jeszcze fajkę czy nie jest wyrąbana i czy nie zeskuje ze świecy podczas jazdy miałem tak w ogarze. Nie masz rdzy w baku?? mozliwe że po prostu zatyka ci kranik lub dysze gaźnika,

Tak jak napisał poprzednik sprawdź układ paliwowy, bo możliwe że jest np przytkany zaworek iglicowy i silnik zgaśnie po wypaleniu paliwa z gaźnika.

Wcześniej była taka sytuacja, że faktycznie kranik się zapchał bo leciał jakiś syf przez to w komorze pływakowej nazbierało się go też trochę i pomiędzy elektrodami świecy. Kiedy wymieniłem taką zabrudzoną świece na inna to jechał dalej przez kolejne 100 metrów…
Jednak teraz kranik przedmuchałem i wymieniłem gaźnik i na świecy też się już nic nie osadza ale nadal motor zachowuje się tak samo.

Racibor, a czyściłeś filtr powietrza ?? Albo jaką masz gumę łączącą gaźnik z filtrem powietrza ? Bo jak masz od komarka to może być tak że po prostu ma za mało powietrza i silnik sie dusi Np. Że jedziesz i jak już zassie prawie całe powietrze z filtra a to sitko jest usyfione i kiepsko puszcza powietrze to go dusi Tak też może być miałem podobną sytuacje

kazik3193-racja, też to miałem tylko u mnie sytuacja była bardziej skomplikowana.

Musisz sobie kupić najlepiej oryginalną gumę i wyczyścić filtr, dobrze było by też żebyś kupił oryginalny metalowy filtr, chociaż ja mam zrobiony jakiegoś twardego koca złożonego na 3 też jest bardzo dobrze, jeśli w schowku masz coś co mogło by utrudniać dostęp powietrza to wyjmij to.

najlepiej jest zobaczyc czy po tej jezdzie jest paliwo w wezyku
ja tak mam bo zgiety wezyk i paliwo sie skonczylo po 100 metrach i gasl
albo jak ci zgasnie to zakrec karanik i otworz komore plywakowa i zobacz czy jest w niej paliwo

Okazało się, że to wina zabrudzonego paliwa z dystrybutora, także czyszczenie nic nie dawało bo sie zaraz zasyfiło znów... min. przez kranik paliwo nie leciało za sprawnie. Chyba, ze mam rdze na dnie baku ale wcześniej nic na to nie wskazywało...

czyli temat zamykam bo