Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Mam ksiązkę- jezdze motorowerem simson/naprawy i obsługa

I w niej pisze że wersja np 60 km/h ma wpuszone w tłumik 20 cm kolanka,a inne wersje szybkosci nawet 30[wolniejsze] ,byłem w sklepie kupiłem kolanko firmy MZA - niby orginał- i jest chyba krótkie - wchodzi jakieś 10/12 cm w tłumik- wcześniej miałem kolankoi urżnięte- tylko wchodziło na 2 cm ! - teraz lepiej sie zbiera,na 3 już się umie rozpędzić pod górkę-a wczesniej to tylko 2.

Mam pytanie-czy ktoś kto ma simaka który wyciąga mu te 60/70 może odkręcic kolanko i zmierzyć ilecm wchodzi w tłumik?Bo nie wiem czy w książce ściemniali,czy w sklepie.Dodam że miałem też plombę-przesz 20 lat w gazniku!-od razu po zdjeciu lepiej śmiga,róznica wyrazna.

A i jak jadę już szybko -45/50 -to lekko dzwonią chyba pierscienie-ale tylko na prawie maksymalnych obrotach-to nromalne dla simaka czy już do naprawy?
Pozdrawiam

Ja mam simaka
Moje kolanko wchodzi moze z 3m do tlumika ale nie wiem czy dalo by sie jeszcze skrucic,
chyba zeby wydech obrocic na mocowaniu

a jaka to wersja "60km/h" albo inna?

To że dzwonią pierścienie, nie jest rzeczą normalną aczkolwiek powszechną.

a jaka to wersja "60km/h" albo inna?

To że dzwonią pierścienie, nie jest rzeczą normalną aczkolwiek powszechną.[/quote]

To znacz że wcześniej nie były simaki tłumione-ale jak w 83 wpadli na ten pomysł to do polski trafiały wersje tłumione do 40/50.Szczegóły w książce -bo niewiele pamiętam.

1.Plomba na gazniku.
2.Kolanko wpuszczone w tłumik - na 20cm -wersje na rynek niemiecki-czyli BEZ OGRANICZENIA -albo więcej niż 20 cm - do chyba 32 - i wtedy jedzie odpowiednio wolniej 40 lub 50
3.Zębatka - mam enduro s51 - więc pewnie 14[nie sprawdzałem].
Ile jedzie nie wiem-licznik rowerowy[dziadostwo] -czasami gubi si albo oszukuje-te 40/50 to
leci.

jak założyłem kolanko dłuższe-to da się odczuć innę pracę-bardziej elastyczny,bo cał tajmnica to tak zwany opór na wyjściu .Tyle wiem.Moc faktyczną sprawdziłem- po ściągnięciu każdej z "blokad" efekt jest wyraźnie lepszy.Tylko nie wiem jak jest z tym kolankiem-czy są na serio dłuższe czy ściema?Bo książka też może ściemniać.

"Nie jest normalne" - czyli zle czy dobrze? Bo o sima dbam-a jak już coś zrobić to dobrze albo nie tykać-mam cylinder almotu-głowica DDR,tłok -nie wiem.
Gaznik po regulacjach,pali na dotyk ogólnie niezawodny-tyle że jeszcze ta sprawa mocy.

Acha -wersje 40/5-/0 różniły się też momentem obrotowym -a to bardzo ważne -nwet nei tyle szybkośc ,ale lepiej mieć pełne 5 Nm niż np 3,6 lub 4,2.

Być może stare kolanko miało grubą warstwę nagaru i dlatego jak założyłeś nowe, czyste kolanko to zaczął lepiej chodzić.

MOBY masz racje ja mam charta i mialem tak zanieczyszczone kolanko ze ledwo sie dalo palec wlorzyc do srodka po wwyczyszczeniu dostal taki fajny dzwiek i oczywiscie nie zamulal ;D

Czyszcząć np kolanko i tłumik to normalnie szmatkąprzeciągnąć?

Zdrapać cały nagar ze środka np. śrubokrętem
Nie przeciągać szmatą bo to nic nie da
Musisz zdrapać nagar do metalu.

Do kolanka czytałem, że można wlać kreta do rur i podobno pomaga ale nie testowałem.