Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam tak problem od pewnego czasu posiadam charta 210 elektronik i już mam z nim problemy a mianowicie nie wchodzi na obroty.Gdy na luzie daje pełen gaz on zaczyna wydawać taki charakterystyczny dźwięk który nagrałem link niżej. Zupełnie nie wiem co może być proszę pomóżcie. A gaźnik mam 14MC
http://www.wrzuta.pl/audio/bfIZR0fYUJ/c ... _na_obroty ten dziwek słychać od 4s

Ale jak spalony wszystko chodzi iskra jest jeździć sie trochę da tylko ze nie wchodzi na obroty.
poczekam jeszcze aż ktoś inny to potwierdzi i spróbuje załatwić inny moduł
A mam takie pytanie wam tez szybko gną sie stópki od stawiania oczywiście charta na stópkach

ok spróbuje załatwić moduł żeby sprawdzić czy to to

[ Dodano: 20 Maj 2008, 17:26 ]
już wszystko działa chart wchodzi na obroty i śmiga 65km/h
dzięki

Mam problem z Rometem chartem 210.
nie wchodzi mi na obroty jak zapali to chodzi przez chwilkę i gaśnie. wymieniłem w nim nowy moduł ale to nic nie podziałało kiedys przypadkiem zwarłem w stacyjce kable i weszedł na obroty lecz teraz gdy zwieram w stacyjce to nie chce wejsc w obroty podejrzewam ze moze to być płytka pod siedzeniem ale nigdzie nie moge sie dopwiedzieć jakie ona ma tam znaczenie. dochodzą do niej 2 kable kable z cewek a odchodzi jeden do stacyjki
A jezeli chodzi o silnik to jest ok bo zapinałem do innego charta i wchodził na odroty dobrze
poradzcie co mam teraz zrobic bo już nie wiem

Jedyna "płytka" jest to prostownik UNITRA. I to nie ma nic wspólnego z wchodzeniem na obroty.

to teraz nie wiem co może być jeszcze nie dobrego w tym charcie
poradzcie mi coś
karl

Witam po długiej przerwie. Zaczął się nawy sezon wiec postanowiłem wyjąc charta i pojeździć ale zaczęły się z nim dziać dziwne rzeczy a mianowicie po przejechaniu ok 5 km motor przestaje wchodzić na 3 i 2 na wysokie obroty (prędkość max przy takim stanie to 40 km/h) i trzeba się zatrzymać na chwile zęby kontynuować jazdę, myślałem ze to może być wina puchnącego tłoka lecz po zatrzymaniu się zgaszeniu charta tłok chodzi leko (przy kopaniu kopnikiem) tak jak przed jazda normalnie nie wiem co możne być mam nadzieje ze wy coś wymyślicie. aha przed zatrzymaniem się i zgaszeniem silnika z wciśniętym sprzęgłem "luz" można normalnie dodając gazu wejść na wysokie obroty.

no nie wiem jeździć jeździ normalnie tylko ze na krótkie dystanse ale sprawdzę może to moduł

Albo to co chyba u mnie i MaciejaH92. Cewka zasilająca padła i tak jakby na ciepłym Ci zapłon odcina.

Witam niestety nie mogłem sprawdzić czy lepiej będzie na innym module ale za to zdjąłem głowice i ściągnąłem cylinder i co się okazało na głowicy był tłusty nagar (nie wiem czego to jest oznaka) a na tłoku dolnemu pierścieniowi brakowało 1/4 (był pęknięty) dzisiaj wymieniłem pierścienie ale dopiero jutro wyruszę na przejażdżkę.

A widzisz, czyli to pewnie tego wina. Po prostu jak się rozgrzał tracił kompresje (miałem coś takiego już jak miałem uszczerbiony w tłoku rowek na pierścień).