Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam! Chciałem podłączyć do charta kierunkowskazy i światło stop. A więc zaczynając od kierunkowskazów nie mam nic z całej instalacji nawet akumulatora proszę o podpowiedz co muszę kupić (czyli wszystko z instalacji i jak to zamontować. Od światła stopu też nie posiadam kilku elementów instalacji i też prosiłbym o wyjaśnienie co mi potrzeba i jak to podłączyć

PS. Słabo mi idzie czytanie schematów

Daj to jakiemuś elektrykowi, bo jak nie umiesz czytać schematów to nit tu nie pomoże bo kabelki różne kolory mają, a czasem wcale ich nie ma xD. Nie da się powiedzieć "zielony z czerwonym i będzie gites" to nie amerykańskie filmy

A więc tak..
Jeden kabel od kierunków i stop zawsze jest podpięty do masy. W lampie z tyłu jest to od razu...A przy kierunkowskazach jeden kabel zawsze jest zmasowany..., przednie kierunki pod bakiem po lewej , tam gdzie reszta , a tylne na ostatniej rurce po prawej.
"Plusy" są podpięte do instalacji "zasówkami" (przynajmniej ja to tak nazywam)
Masz tu schemat żeby Ci to jakoś wytłumaczyć. Na czerwono zaznaczona jest instalacja STOPU , a zielono kierunków..., żółty to plus od AQ, a czarny to plus do klaksonu i drugiego czujnika stop

A więc:
Instalacje obu podzespołów zaczynają się na stacyjce na styku 21..., nie wiem czy resztę masz kabli masz podpiętą pod stacyjkę , tzn plus od AQ jest podpięty pod stacyjkę na styku Bodajże 19. i po przełączeniu stacyjki na pozycje "1" i "2" plus jest wtedy połączony ze stykiem 21 czyli kierunki i STOP.

najpierw instalacja STOP , ze styku 21 leci czarny kabel do czujnika STOP koło silnika , (hamulec tylny), z czujnika idzie drugi do kostki z przodu, na prawy przełącznik kierownicy , do styku "1" , i tam łączy się z kablem który wraca z powrotem na kostkę do tylnej lampy , i tam trzecim kablem do żarówki. Drugi czujnik od hamulca przedniego jest podłączony pod PLUS z kierunków(na schemacie czarne) na tej samej kostce pod stykiem "2" pod to jest też podłączony klakson... (czyli po wrzuceniu stacyjki na pozycje "1" te trzy podzespoły wtedy działają ze styku 21.). kabel od drugiego czujnika wychodzi na styk "1" tak samo jak pierwszy i też do kabla na lampę...

Teraz instalacja Kierunków.(na zielono)

kabel jak i do stop z jednej "zasówki" idzie od przerywacza. tam się też rozdwaja , bo plus idzie do drugiego czujnika stop i klaksonu.
Z przerywacza idzie na drugą kostkę pod bakiem , na lewą stronę kierownicy , włącznik kierunków pod styk 4 na kostce , przez kable do włącznika kierunków, i stamtąd wychodzą dwa kable , (jeśli dobrze pamiętam to czerwony i niebieski).
Jeden na styk 5 drugi na styk 6. na kostce.
Odbierany na tych samych stykach na drugiej kostce, i wychodzą z każdego styku po dwa kable do kierunków. Po dwa dlatego że są kierunkowskazy z tyłu i z przodu. , wszystkie 4 kable do kierunków zakończone są "wsówkami" a na kablach od kierunków analogicznie są "zasówki"

Ciężko jest to w ten sposób wytłumaczyć ale wystarczy trochę logicznego myślenia i da rade.
Mam nadzieję że pomogłem , jak coś niejasne to chętnie jeszcze wytłumaczę...

Co do kupienia ?
Sporo kabla , "wsówki , zasówki" czyli łączki męskie i żeńskie i takie które można przykręcić do ramy, jak nie masz to przerywacz, Akumulator, bezpiecznik jak też nie ma , Dodam że kable od instalacji STOP są czarne, od kierunków wydaje mi się że rózowe albo coś takiego , (u mnie tak jest a instalacja jest raczej oryginalna).

Wielki Dzięki z taką pomocą na pewno zdziałam coś więcej

Nie ma sprawy , służę pomocą jak coś jeszcze będzie trzeba.
Pozdrawiam

Witam widze mój chart w razie coś pisz o wszystkim i pokaz jego aktualny stan
Pozdrawiam