Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.
Romet Kadet (silnik dezamet 023, 2 biegowy) nie pali.
Był zerwany klin. Po wymianie klina silnik w ogóle nie pali (nawet z pychu). Gaźnik sprawny, paliwo dochodzi. Po zdjęciu gaźnika i wstrzyknięciu strzykawką paliwa, nadal zero reakcji. Iskra dobra, przerwa na platynkach dobra (0,60), paliwo cieknie z kolanka. Silnik ani razu się nie odezwał.
Magneto jest delikatnie zósemkowane, ale iskra jest dobra (gruba niebiesko-biała), świeca jest okopcona.

Wcześniej silnik odzywał się bez klinu (miał zapłon kiedy chciał - strzelał z gaźnika wydechu itp.), ale się odzywał.


Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam.

0,60 to za dużo.Ustaw na 0,40 i na świecy też gdzieś tyle.Wyprzedzenie sprawdź czy jest dobre wyprzedzenie i wyczyść świecę.Wyprzedzenie daj 2,7-3mm.Tak ustawiony silnik jak jest wszystko w porządku to odpali.

możesz też sprawdzić poziom paliwa w komorze pływakowej skoro tak ci to paliwo aż kolankiem ucieka

hę ? I co z tego że sprawdzi?
W Gm12f nie ma możliwości regulacji poziomu paliwa w komorze pływakowej.

Paliwo ucieka kolankiem, bo przelatuje i nie spala się w cylindrze. Pisałem już, że silnik nawet po zdjęciu gaźnika i wstrzyknięciu strzykawką paliwa nie odzywa się. Świeca jest dobra, bo w innym motorze działa jak należy (pali na dotyk, nie przerywa, itd.). Iskra jest dobra (niebieska, przerwa na świecy 0,4-0,3mm). Gaźnik był sprawny i wyregulowany, później leżał 3tyg. nieużywany w motorze więc sam się na pewno nie rozregulował, a już na pewno nie tak, by nie odpalić motoru. Silnik nawet raz nie strzelił z gaźnika, wydechu, nie wykonał nawet jednego suwu pracy.

Baw się położeniem statora (Patrz różne położenia; przyśpieszaj, opóźniaj - metoda prób i błędów) i ustaw przerwę na przerywaczu która ma wynosić 0,3mm.

Dzisiaj udało mi się uruchomić motor.
Przeczyściłem przerywacz, przerwę ustawiłem 0.30 i działa jak należy. Podregulowałem jeszcze gaźnik, sprawdziłem wyprzedzenie zapłonu i gitara
Jeszcze raz wielkie dzięki, Pozdrawiam.