Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam problem z chartem. Raz jest iskra raz nie ma . Przypomnę że przewód W/N jest od 126p bo nie mam oryginalnego . Jak już jest iskra to ma ją na każdym położeniu stacyjki , a tak nie powinno być. Kable do stacyjki są wszystkie podłączone i wyglądają na tak założone w fabryce. Jak była iskra to próbowałem odpalić z po pychu. Przepchałem 15m i załapał i zgasł. Nie wiem co to może być. Proszę o pomoc specjalistów...

Sprawdź czy klina Ci nie ścieło Możliwe że impulsator padł, lub sama stacyjka w środku jest uszkodzona. na Twoim miejscu bym zrobił nową instalację z iskrownika do modułu i cewki wn - tak na szybko żeby wyeliminować uszkodzenie instalacji elektrycznej i skupić się na zapłonie. Możliwe też że padł moduł... po prostu sprawdź ile możesz a jak dalej bedzie to podmieniaj części

No bo może miałbym możliwość pożyczenia części z tego charta co oddałem. Ja za bardzo nie kapuje co do mnie mówisz ale mniej więcej kapuję.Bo ja jestem jeszcze w czasach komarków

Którą mam odpiąć ? bo ja na całym charcie zauważyłem ok 4-5 kostek

Wychodzą 2 kostki, albo jedna i parę kabli, zależy jak masz zrobione Jak masz 1 kostkę i 6 luźnych kabli to je według schematu podłączasz do modułu

Wykluczam elektrykę. Moim zdaniem wina leży Stacyjka/moduł. Zrobiłem taki mały mix elektronix . Pod plus w cewce butelkowej podłączyłem kabel później żarówkę i drugi kabel do masy. Żarówka się zapaliła. Później próbowałem już na sucho jest iskra kopłem 3 razy iskry nie ma. Czy to wina modułu ?

OK dzięki sprawdzę jutro

--------- Pią Paź 29, 2010 11:08 pm Połączono ---------

Jednak impulsator. Poruszałem go i odpalił od kopa

No i znów stracił iskrę opiszę wam jak to się odbywa. Ruszam imulsatorem kopię jest iskra po chwili po ok 10 kopnięciach znów znika znów nim ruszam znów jest a teraz nie ma już wiem ze coś z tym impulsatorem , ale co ?

Może jest po prostu uszkodzony.

Nie mam przyrządów Ja nawet do tej pory nie wiedziałem co to jest impulsator dopiero poczytałem i się dowiedziałem. Dobrze , sprawdzę te przewody

Przewody są ok Wszystko fabrycznie polutowane i nie widzę żadnego zwarcia Pytałem w sklepie z częściami do Rometów i się spytałem o impulsator. Koleś wywali gały i się pyta , a co to jest ?. Jak myślicie wymienić go i będzie ok ?

ja bym stary lut odlutował i zltował jeszcze raz, kombinuj to nic nie kosztuje a mże się uda, chyba ze wolisz niepotrzebnie wydać kase

Panowie to na 100% wina impulsatora. poruszam dziadem to iskra na dwa kopy jest. Jak zdejmę koło magnesowe to moge kopać do woli iskra jest. Wkręcam świecę nie pali wykręcam nie ma iskry. Próbuję z tatą , szukamy , czyścimy kable (masę ). Najprościej kupić nowy impulsator albo używany zapłon. Doradźcie.

A jak zwiększyć styk na impulsatorze ?

Bierzesz miernik jeden koniec dajesz do czarnego kabla z iskrownika drugi do białego kabla i opór powinien wynosić ok 28 ohm. Jeśli nic ci nie pokaże to weź końcówkę z czarnego kabla i przyłóż do tej blaszki w miejscu gdzie wychodzi z impulsatora jeśli opór będzie odpowiedni to cewka jest raczej sprawna,tylko masz słabo zlutowane.

Bierzesz dobra lutownice, na gorze impulsatora wychodzi taka blaszka, rozlutowujesz stara cynę i ta blaszkę lutujesz ja do rdzenia razem z drugim drucikiem który wychodzi z cewki po lewej stronie impulsatora.