Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam problem, bo to było tak jak ojciec kupił mi Rometa Ogara 200 z silnikiem Jawy 50 to byłem uradowany i od razu jeździłem. Potem przez ubiegłą zimę próbowałem go poremontowa ojciec oddał silnik do remontu do jego kolegi a ja zająłem się czyszczeniem całej ramy i innych elementów. W lato jak już miałem porobiony na glanc motor to postanowiłem poszaleć, ale zapomniałem dotrzeć i tu się pojawia problem. Na początku chodził na 3 biegu pod taką sobie górkę po jakimś czasie spadł na 2 bieg i po jakimś czasie na 1 bieg i tak już zostało. Miałem problemy z odpalaniem z kopka no to zacząłem na popych a gdy nie chciał już odpalać na popych to go wstawiłem do garażu takiego blaszaka na polu i siedział przez zimę no i teraz postanowiłem go zrobić, aby odzyskać szacunek u moim mieście. Więc proszę was pomóżcie mi to zrobić a dokładniej pomóż mi go naprawić przez gg lub przez poczte. Chodzi mi o bardzo dokładne, ale dokładne informacje, co mam zrobić i jak, jestem amatorem no i wiesz jak to bywa chcę zrobić remont sam. Jak możecie to napiszcie mi, co mam wymienić jak to zrobić, co kupić? Czekam na odpowiedź chodzi mi o to abym mógł (zrywać asfalt,)hehe. Musi mieć kopa. Czekam na odpowiedź acha możecie mi to wysłać na moją pocztę mateusz1110@poczta.onet.pl dobra kończe i czekam na pomoc acha jak co to wszystkie możliwości na remont i w miarę tanio. Czekam na odp.

zależy co się zjechało ale jeśli nie docierałeś to raczej większość części jak chcesz pożądnie to cylinder tłok i pierścienie wał łożyska ale najlepiej było by rozebrac i zobaczyć co jest nie halo bo niekoniecznie wszystko musiało się zniszczyć (bardzo go katowałeś ??chociarz to że wcześniej podjeżdżał na trójce a teraz na jedynce pod górke może o tym świadczyć) jest jeszcze jedno wyjście jeżeli motor nie był wcale katowany a była to w miare normalna jazda możliwe że wystarczy regulacja (wiem z doświadczenia że po kapitalce pojeździłem trochę a wszystko było OK i musiałem znów przestawiac bo coś się rozregulowało ) więc możliwe że masz to co u mnie
zrób tak zdejmij głowice i polej trochę benzyny na denko tłoka i zobacz czy paliwa ubywa jak tak to części się zużyły i się zatarł

1. Sprawdź tłok czy w miarę łatwo porusza się w komorze cylindra.
2. Wymiana pieścieni - jeżeli nie docierałeś a dawaleś gaz do oporu to pewnie są w strasznym stanie.
3. Wał - bez dotarcia mogło sie wyrobić łożysko (za duże opory).
4. Łożyska - to samo co wyżej.
5. Cylinder - gładź mogła się porysować od opiłków po (nieudanym) docieraniu.

To są typowe elemnty które zużywają się w silniku, a bez docierania to.... lepiej nie gadać. Wszystkie ceny poszczególnych części sprawdź na www.agmot.pl . Oczywiście to niekoniecznie musi być wina tego, być może rozregulował się silnik, ale wątpie.

A czy bez wymiany cylindra i głowicy się nie obejdzie??

głowicy nie musisz wymieniac a cylinder to zależy sprawdź bo to może wina regulacji

Meviu, głowicy nie trzeba wymieniać, no chyba że gwint na świece jest... Co do cylindra, to też nie trzeba nowego kupować. Można stary cylinder oddać do szlifu (koszt ok 30zł).

Siemka wiem że to może nie pytanie w temacie ale mam pytanie i prośbe czy mógłby mi ktoś kupić króciec do Rometa Ogara 200 z silnikiem Jawy 50 oczywiście odblokowany i wysłać do mnie do chaty ja za wszystko zapłace...Czekam na odp. i pomoc z waszej strony.