Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Hej wszystkim Mam problem i to poważny. Ostatnio kupiłem 2 biegowy silnik z ROMETA wyglądał dosyć dobrze, ale po stwierdzeniu iż jest skrzywiony korbowód postanowiłem go wymienić Wsadzziłem wał wszystko oki tylko nie wiem co sie dzieje bo nie znam tego silnika dobrze i nie wiem co za hohliki w nim siedzą ale gdy chcę go odpalić on chce hytać ale nie umi na popych to jedzie jakoś ale jak wcale bo nie ma wcale siły iskrę sprawdzałem i jest oki. cooo to może byyć ;/;/ Nie mam pojęcia piszcie to moje gg 1416899 POOOOOOMOCY

zimering albo brak kompresji

to też ale może nie dochodzi paliwo > przeczyść gaźnik

Ustaw zapłon

bo najpredzej kompresja albo zapłon, albo zimer, paliwo? wes odkrec swiece i nalej troche paliwa do cylindra i zakrec swiece i sprubuj odpalic, jak odpali i bedzie OK to znaczy ze masz problem z paliwem/gaznikiem, jesli nie to albo apłon albo kompresja albo zimer

napewno to nie jest od zapłonu miałem ten sam problem sprawd czy nie uchodzi kompresja i jak uchodzi to dorób uszczelkę jeśli Ci będzie palić i jeżdzić to po krótkim czasie odreć głowice i sprawdz co się stało z uszczelką.

Moj wuja ma własnej roboty przyrząd do mierzenia kompresji mowi ze to od jakiegoś Stara czy cos.bardzo przydatna rzecz mozna sprawdzic zużycie praktycznie każdego silnika...zegar pokazuje cisnienie a na koncu ma gwint, ktory wkreca się w głowice

Regulacja :
-Gaźnik
-Zapłon
-Sprawdzenie kompresji, simmering.

Hej kompresje ma dobrą bo wymieniałem pierścienie i tłok!!!

[ Dodano: 2 Marzec 2008, 10:28 ]
Myśle że gaźnik jest ok bo od kumpla wziołem z motorynki i jemu chodziła ;d
Sprawdzę zimering bo to chyba to ;/ Znowu silnik rozpoławiać ;/

Simmering tez może wpływać na kompresję, Sprawdź zapłon bo to może wpływać na kłopoty z odpalaniem i brak mocy, sprawdź platynki i przerwę między nimi, a w ogóle jaką masz świecę wkręconą?? To też może być przyczyna, może byc nie właściwa wartość cieplna albo przebicie, w pierwszej kolejności spróbuj wymienić świecę na jakąś inną. Najlepiej ISKRA F 80.

No i co związku z tym?, wystarczy że głowica będzie kiepsko dokręcona i już kompresji nie masz.

Do wymiany simmeringa nie musisz rozpoławiać silnika .

Absolutnie nie! simmeringi znajdują się po obu stronach wału. Jeden po magnetem a drugi pod sprzęgłem. Jest to takie okrągłe gumowe kółko czarne lub zielone umieszczone na wałku zaraz przy łożysku. Jesli jest uszkodzony to może to powodowac brak kompresji ponieważ w dwusuwach kiedy tłok idzuie w górę z gaźnika jest zasysane paliwo kanałem dolotowym z góry cylindra i leci ono za za tłok do komory wału ( po to leje się mixol do paliwa ,żeby wał miał smarowanie bo w dwupierdach wał nie ma smarowania olejem silnikowym) później paliwo przez ruch tłoka w dół jest zasysane bocznymi kanałami do komory spalania. Jeśli masz uszkodzony simmering to ciągnie lewe powietrze i nie ma sprężania.

Dzięki za rade ;d;d