Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Który z tych dwóch motorowerów byłby lepszym rozwiązaniem?
Jakieś różnice, podobieństwa między nimi? Bardziej podoba mi się TZR z tych najnowszych roczników (podobna do r1) te starsze też nie są złe, RS tak samo nowszy model o wiele ładniejszy, które moto byście polecali (max. 6000 zł)

Yamaha .Słyszałem opinię, że RS'ka sie psuję...

Jeździłem troche RS`ką i nic do niej nie mam. Niezłe przyśpieszenie choc miała troche mało mocy z dołu. Co do psucia sie to nie słyszałem jeszcze.

nie wiem po co porównywać dwa te same motory to jest ten sam silnik MIRANELLI AM6, tylko w innych budach rs jest chyba o 2kg cięższe...
ogólnie to AM6 to typowe ścierwo... miałem doczynienia z TZR, RS, RS2 (rieju)... wszystkie się bardzo szybko zacierały, i osiągi miały mizerne (v-max 88-99km/h)... mielisz biegami a to nie jedzie

Z tego co wiem to apka i yamcia mają ten sam silnik (minarelli am 6), który jest bardzo chwalony jako bezawaryjny i "szybki". Z wyglądu to rs, a z ceny tzr. Jedyne co mogę powiedzieć, to wystrzegaj się przerabianych "pięćdziesiątek" na większe pojemności. Jak kupować np. 80, to aby to była fabryczna 80. W rs 125 masz zawór wydechowy (chyba tzr tego nie ma), który daje kopa na niskich i wysokich obrotach (zmienia się pojemność dyfuzora).

[ Dodano: 9 Styczeń 2008, 20:22 ]
R-Man, a te cylindry były po tulejowaniu czy oryginał? Bo z tego co ja wiem to oryginał jest nikasil, a tulejowane to już niestety żeliwne.

[ Dodano: 9 Styczeń 2008, 20:23 ]


Cienko... RS w 50 poleci koło 105km/h (ale wszystko zależy rzecz jasna od przełożeń).

Nie znam się na takich "przecinakach" więc piszę jak jest w praktyce .

Znam gościa, ma RS 50 i dość często się psuje, ostatnio zrobił generalkę ale dalej podobnie...
TZR'ki nikt w mojej okolicy nie posiada .
Z wyglądu TZR ładniejsza.

Może jakiś wadliwy ten moto, bo jeden kumpel ma RSke i chodzi bez zarzutów.
Dźwięk silnika faktycznie jak w kosiarce, ale do 18stki takie moto mi wystarczy z vmaxem 100-110 w końcu to motorower Słyszałem że o części do obu tych moto strasznie trudno i że są drogie

Wszystko dostaniesz...



Można kupić tłok za 50zł z kiepskiego stopu (a wtedy nie dziwcie się, że się szybko psuje), lub dać 100więcej i cieszyć się jazdą... Jakość w tym przypadku = cena. (Kto z resztą kupuje moto za ok. 4 500zł i nie ma kasy na np. tłok...) A i spalanie to gdzieś ok 5L.

niezłe bajki opowiadają wam.... na standardowych zębatkach, oraz motorem seryjnie nie blokowanym (przebieg 10 000km) moto osiąga 99 i więcej nie chce...z górki może te 102 osągnąć te silniki nie nadają się do jazdy powyżej 70... poniewarz szybko się zacierają
to źle wiesz... nigdy am6 nie widział nikasilu
cenowo, osiągami itp się nie opłaca takiego moto brać... jak coś to opłaca się TZR 80 RR/50... kumpel co ma tzr 2004r to już zmienia silnik na ten od 80rr bo o wiele lepszy...
NIE POLECAM TYCH MOTO!

Mój kolega ma Bete RR, co prawda enduro, ale chodzi mi o silnik, Te nieszczęsne AM6, ja miałem w suzuki VR4 to mi sie nie psuł a jemu co chwile, to gaźnik, to sprzęło padło, to teraz mu coś tłok puchnie to dłuższej jeźdźie w terenie, kolega drugi ma sachsa ZX50, tam z kolei AM5, to samo co w AM6, te silniki chwalą tylko Ci co mają, bo wstyd mówić że silnik który ma 3 lata jest bardziej awaryjny niekiedy niż silnik jawki czy simsona....

do tego jest pełno... jak do chińskich zabaweczek... jakość wykonania tych moto jest podobna... jak najtaniej, i po chińsku

chyba przy wolnej jezdzie... normalnie to tak 5,5-6,5 l/100

Dobrze wiedzieć, jakby nie ograniczenie co do rejestracji to na pewno zdecydowałbym się na jakąś 80tke albo 125tke, tylko nie mam u kogo zarejestrować tego na motorower.
Bo chyba NSRka 125 byłaby lepszym rozwiązaniem?

to lepiej kupić 80 już zarejestrowane na 50

SPRZEDAM MIRANELLI AM6! Za gaźniekiem! TANIO!

Ile? (cena i przejechena) z zapłonem? Pisz szybko Romciu ;p

bezelek, cały, na chodzie... przebieg chyba około 18.000km a cena to ile zaproponujesz? (kompletny)