 |
Forum motoryzacyjne motokirc.plMotorowery, motocykle, skutery, samochody... |
Zaloguj się
Zarejestruj się
FAQ
Szukaj| Witaj Drogi Gościu! |
|---|
| Obecny czas: Wto Maj 21, 2024 12:29 am |
|
Forum motoryzacyjne motokirc.plMotorowery, motocykle, skutery, samochody... |
| Witaj Drogi Gościu! |
|---|
| Obecny czas: Wto Maj 21, 2024 12:29 am |
|
Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni) |
Moderator: BEBAK
 
|
Strona 1 z 1 |
[ 6 posty(ów) ] |
|
| Autor | Wiadomość | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVVS |
|
||||||
Rejestracja: Pią Maj 11, 2007 10:25 pm Posty: 1651 Miejscowość: Katowice Pojazd: '89 Romet ETZ (Chart =D) '95 Yamaha TZR 125 Belgarda '89 Toyota Supra (MA70) '00 BMW E46 328CI '88 Toyota Corolla GT-i (AE92) Pan profesor od śrubek ;D |
|
||||||
| Góra |   |
||||||
 |
|||||||
| adaś |
|
||||||
Rejestracja: Pią Cze 01, 2007 10:38 pm Posty: 542 Miejscowość: Łódź Pojazd: CBR 600, LowWagen Golf II |
|
||||||
| Góra | |
||||||
|
|||||||
| MVVS |
|
||||||
Rejestracja: Pią Maj 11, 2007 10:25 pm Posty: 1651 Miejscowość: Katowice Pojazd: '89 Romet ETZ (Chart =D) '95 Yamaha TZR 125 Belgarda '89 Toyota Supra (MA70) '00 BMW E46 328CI '88 Toyota Corolla GT-i (AE92) Pan profesor od śrubek ;D |
|
||||||
| Góra | |
||||||
|
|||||||
| zazikupl |
|
||||||
Rejestracja: Śro Cze 20, 2007 8:20 am Posty: 1664 Miejscowość: WARSZAWA Bielany [WD] Pojazd: Mazda 6 2.0 KAT Sedan '03 Polonez Caro 1.8GLI 16V L-98 Polonez Caro 1.8GLI 16V L-90 Romet Chart 210 ,,Nowy" '89 Romet Chart 210 ,,Czarny" '89 Romet Chart 211 ,,211-nastka" '89 Romet Ogar 200 ,,Nowy" '89 Romet Ogar 200 '89 Romet Pegaz 710 Automatic '75 Romet Kadet M780 '88 Romet Kadet M780 '85 Romet Kadet 110 Automatic '90 WSK 125 M06B3 '83 WSK 125 M06B3 '83 WSK 125 M06B2 '76 WSK 125 M06B1 '68 WSK 125 M06B3 ,,Bąk" '75 WFM 125 M06 '59 MZ ETZ 250 '88 |
|
||||||
| Góra | |
||||||
|
|||||||
| MVVS |
|
||||||
Rejestracja: Pią Maj 11, 2007 10:25 pm Posty: 1651 Miejscowość: Katowice Pojazd: '89 Romet ETZ (Chart =D) '95 Yamaha TZR 125 Belgarda '89 Toyota Supra (MA70) '00 BMW E46 328CI '88 Toyota Corolla GT-i (AE92) Pan profesor od śrubek ;D |
|
||||||
| Góra | |
||||||
|
|||||||
| =XawiD= |
|
||||||
Rejestracja: Śro Kwi 26, 2006 6:31 pm Posty: 4554 Miejscowość: Czarnków Pojazd: Peugeot XP6 '03, Simson sr50ddr. |
|
||||||
| Góra | |
||||||
|
|||||||
|
|
Strona 1 z 1 |
[ 6 posty(ów) ] |
|
Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni) |
Kto jest na forum |
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 41 gości |
| Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum Nie możesz dodawać załączników na tym forum |
News 
Site map 
SitemapIndex 
RSS Feed Channel list
Jakby miał ktoś możliwość napisania mi tutaj co ma nabite od spodu podstawy iskrownika. Najlepiej jakby więcej osób wypisało te informacje ze zwykłego iskrownika w celach porównawczych. Chodzi o różnej maści iskrowniki pasujące do silnika 027 (jak ktoś ma jakiś rarytasik typu iskrownik 12V czy coś w tym stylu to byłbym bardzo zainteresowany tym 
). No i jakby miał ktoś niestandardowy iskrownik to byłbym również chętny na fotki. Próbuję odnaleźć jakieś różnice pomagające/pozwalające odróżnić zwykły iskrownik od różnego typu "rodzynków" ![Jestem Majstrem od Painta! ;]](./images/ranks/rangawk8.jpg "Jestem Majstrem od Painta! ;]")
