Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Jak wiadomo wewnętrzna część cylindra jest z metalu(rułka w której chodzi tłok) a zewnętrzna z aluminium(chłodzenie cylindra).

Moje pytania są następujące.:
1)Jakim sposobem łączyli z sobą te dwa elementy?
2)Czy zewnętrzna część cylindra jest z czystego alu, czy jest to jakaś mieszanka metali?
3)Jak hartowano wewnętrzną część cylindra(rułkę).

Małe sprostowanie:
Aluminium to stop a matal to aluminium, glin, żelazo.
A więc wewnętrza część cylindra to żelazo a raczej stop w którym żelazo jest składnikiem głównym. A zewnętrzna część cylindra to stop który popularnie jest nazwany aluminium i głównym jego składnikiem jest glin.

Acha, sory za niewiedzę.

No a jak łączą te dwie cząści?

A co do hartowania rułki(myślę dobrze czy nie?)

1)należy zagrzać rułkę do koloru wiśniowego, a następnie gwałtownie schłodzić w zimnej wodzie(procedura ma służyć do utwardzenia metalu)

2)należy rułkę ogrzewać(np.w piekarniku) przez 3 godziny w temperaturze najlepiej 300c' (ma to służyć do u odpornienia metalu np na pęknięcia wywołane dużymi siłami występującymi w cylindrze)

mała poprawka. tuleja w cylindrze (ta rurka) jest wykonana z żeliwa a obudowa (żeberka)to dur-aluminium. tuleje do obudowy wciskały prasy a glin to to samo co aluminium a nie żaden dodatek

A tuleje były zagrzewane czy były na zimno wciskane przez prasy?

Co do duraluminium(dural). Będzie można załatwić blok o wymiarze większym o jakieś 2-3cm od cylindra(w hucie czy gdzieś)?

wszystko się da. Mam fotki jak wyprasowywałem tuleję chcesz?

Daj, daj

Te całe informacje są mi poto bo chcę zrobić porządny cylinder na prawdziwe 60,9ccm(nie taki do niczego z allegro).

Tulei nie zahartujesz w piekarniku, bo do uzyskania odpowiedniej twardości trzeba odpowiednią temperaturą a jak w piekarniku uzyskasz np. 700'C.

Tuleja jest wprasowana w nagrzany stop aluminium.

Glin to czysty pierwiastek. W stanie czystym nic z tego konkretnie nie da się zrobić bo jest za miękki. Zaś aluminium to już glin z dodatkami.

Moim zdaniem łatwiej by było założyć drugi cylinder do ogara niż złożyć własny i na dodatek lepszy.

może i tak ale moj nauczyciel od chemii mówił że glin po polska nazwa aluminium

simson_s51, Palnikiem uzyskam taką temperaturę bo ogień ma 1200C'. Po tym zabiegu tuleja ma tak zwaną twardość szkła(jest twarda ale mało odporna).

Piekarnik jest poto aby tuleja zyskała na odporności(3h/300C').

A może i Tym sz rację ja chemi uczyłem się dawno a dawinej istniał kwas siarkawy a teraz już go nie ma bo ma inną nazwę. Zresztą symbol chemiczny glinu to Al od łaćinskiego słowa aluminium a glin wzieło się z tąd że metal ten w postaci utlenionej występuje w glinie.

Już daję:





jakby co to pytaj

ps.foty zadziałaja za moment. wrezucilem w zajebistej jakosci wiec potrwa troche ladowanie.

wracam do tego tematu: moze bys mi powiedzial apollan jak wyciągneles tą tuleje?

mnie tez to interesuje i czy nie uszkodziles tuleji i jak ja potem wlozyles??