Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czwarta generacja - 323 BG (1989-1994)

Mazda 323 BG GTX

IV generacja Mazdy 323 pojawiła się w roku 1989. Podobnie jak w poprzednich wersjach produkowano dwie wersje hatchback: 3- oraz 5-drzwiowy oznaczony literą F, jak również 4-drzwiowy sedan. Pierwszy raz zdecydowano się na produkcję dwóch płyt podłogowych o rozstawach osi dla wersji 3-drzwiowej: 2450 mm, a dla nadwozia pięciodrzwiowego płyta miała zwiększony rozstaw osi do 2500 mm.

Auto na większej płycie o nazwie 323F miało inną formę zewnętrzną, która swoim kształtem przypominała sportowe coupé. Charakterystycznymi szczegółami była nisko opadająca linia pokrywy silnika, chowane reflektory oraz integralny spoiler tylny.

Silniki modelu BG to: 1300 cm³ (73 KM), 1600 cm³ (88 KM) oraz nowy szesnastozaworowy silnik o poj. 1840 cm³ występujący w dwóch wersjach mocy: 103KM (SOHC - z pojedynczym wałkiem rozrządu) i 128 KM (DOHC - z dwoma wałkami rozrządu), a także wolnossący diesel o pojemności 1700 cm³ i mocy 56 KM. W 1990 wprowadzono model GTX, który wyposażono w turbodoładowany o poj. 1840 cm³ i mocy 168 KM. Jego wersja homologacyjna o nazwie GT-R miała zmieniony i wzmocniony do mocy 185KM silnik BPT, wyposażony w większą od GTX turbosprężarkę, cały samochód przeszedł liczne zmiany mechaniczne. W 1992 przeprowadzono facelifting obejmujący głównie reflektory i lampy tylne.

Produkcję zakończono w 1994 roku.