Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Wiesz co.... Ta plamka, to chyba nic nadzwyczajnego.... Ja miałem taką, z ciekawości złożyłem na tym tłoku i normalnie chodzi aż do dzisiaj . A to osłabienie to może być dużo przyczyn, ja myślę, że gaźnik.

spokojnie jeździłem, własnie gaźnik zapomniałem dodać, że miałem zrytą iglice tzn. został tylko jeden rowek górny albo dolny niepamiętam już, zakupie nową i zobacze, w ogóle musze sie wybrać na zakupy bo przypadkiem pływak zdeptałem, więc musze nowy kupić do tego podkłądka pod głowice, linka od gazu, iglica z blaszką, jutro obejrze czy sprzegło jest całe, bo mam coś sie dziewnie niepokoje że z tego wszytskiego też po pupce dostało, no i elektryka:/... eh wykończy mnie ten motorek, jak go zrobie żeby normalnie jeździł to go sprzedam i przesiadka na coś większego i trwalszego

Ale przypalony

co to znaczy przypalony?? nienadaje się już?? od czego się przypalił?? mam go wymienić??

Czy nadaje sie, to nie wiem, ja z doświadczenia wiem, że jeszcze podziała .

Przypalony to znaczy że pierścienie dobrze nie uszczelniają. Albo cylinder jest już zuzyty albo pierścienie sa do wymiany. Z drugiej strony jest tak samo??

nie zdrugiej strony jest niema takiej plamki, zrobie później jeszce zdjęcia cylka, a to że segery sworznia tłokowego były własiwie luźno coś znaczy?? pamietam ze jak je zakładałem to ciężko je było włożyć w ten rowek ale wsadziłęm i siedziały

To jak z drugiej strony nie ma to albo cylek ma wade, albo masz krzywy korbowód.

fak:/ trzeba wymieniać albo regenerować, czy można zrobić coś żeby to tyle nie kosztowało??