Cewka Butelkowa

Pianek · **Wysłany:** Nie Kwi 13, 2008 9:46 am

Mam 3 cewki butelkowe i nie wiem którą wybrać mam 6V 8V 12V wszystkie do jawki <spoko>

Dodam że mam fabryczny iskrownik 30W.

Jacek-J129 · **Wysłany:** Nie Kwi 13, 2008 9:58 am

Pianek, Załóż jak na Ogara przystało cewkę 6V, bo ta będzie najlepsza, chyba że jakieś modernizacje przeprowadzasz.

Pianek · **Wysłany:** Nie Kwi 13, 2008 10:23 am

Właśnie nie wiem bo na AGmocie sprzedają też 8V i one też były oryginalnie montowane. Ta 12 jest od Jawy .Nie wiem jaką sobie zapodać <szampan>

. Może iskra była by lepsza .

Grzechu · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 12:15 am

A co to ma wspólnego z tuningiem technicznym?

Pianek · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 1:24 pm

Bo może być lepsza iskra i np. sie lepiej wkręcać na obroty . I do tego pytam o niestandardowe cewki więc jak dla mnie do Tuningu pasi

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 2:00 pm

Pianek, Heh rozwaliłeś mnie teraz, bo cewka butelkowa nie ma nic wspólnego z lepszym wkręcaniem się na obroty spulany

. Jak Ci tak zależy to zakładaj i sam się przekonasz ...

kazik3193 · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 2:04 pm

Fakt - w jawie 50 oryginalnie cewka była 8v ale jak dla mnie to głupota, że założyli taką cewkę jak iskrownik jest 6v. Więc wg mnie montuj cewkę 6v

Riddick · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 7:02 pm

W ogarach 200 też jest oryginalnie cewka W/N na 8 v

Pianek · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 8:00 pm

Jacek-J129, Lepsza iskra !! Czyli MOŻE lepiej sie wkrencać na obroty ! Myślisz ze np. bo co robi sie zapłon Bateryjny ? Żeby iskra była lepsza i sie lepiej na obroty wkręcał.

Więc na ktorej cewce będzie lepsza iskra ? Myśle że na 6V była by największa . Ale zwroccie uwage na to że nie mam zwykłego iskrownika 20W tylko 30W nie wiem ile V , żarówki mam 12V

Xmass · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 8:14 pm

Najlepsza by była ta na 6V... ja bym nie kombinował z innymi bo po co??

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 8:49 pm

Pianek napisał(a):

MOŻE

No właśnie kolego "MOŻE" ale nie musi, a z góry Ci powiem że żadna cewka nie będzie miała wpływu na obroty silnika, więc proszę Cię nie załamuj mnie tymi wypowiedziami zarobion

.

Olo · **Wysłany:** Pon Kwi 14, 2008 9:10 pm

Załóż 8V. Bo napięcie na cewce zapłonowej skacze na wysokich nawet powyżej i może się 6V cewka W/N grzać

Pianek · **Wysłany:** Wto Kwi 15, 2008 1:44 pm

Planuje zrobić zapłon bateryjny więc chyba nie powinno skakać

Riddick · **Wysłany:** Wto Kwi 15, 2008 4:28 pm

Nawet w oryginalnym schemacie elektryki pisze że cewka W/N ma mieć 8 volt więc taką załóż

Grzechu · **Wysłany:** Wto Kwi 15, 2008 9:48 pm

Pianek napisał(a):

wkrencać

Zapłon bateryjny sie robi po to żeby mieć stałą iskre (niezalezna od obrotów silnika).

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	wsk 125 jak zrobic zapłon z cewką butelkową z malucha ?	wskmotobike	0	2384	Pon Mar 26, 2012 8:13 pm wskmotobike
	Cewka i filtr powietrza [ Idź do strony: 1, 2, 3, 4 ]	Paweł1051	45	19515	Nie Lut 26, 2006 6:43 pm Bluntman
	Cewka wysokiego napięcia od WSK 125	Michal200	2	2211	Czw Lip 26, 2007 2:19 pm =XawiD=
	problem z cewką zasilania (CDI)	ArcWolFF	7	3940	Wto Sty 15, 2013 5:42 pm ArcWolFF

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Cewka Butelkowa

Kto jest na forum