Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam problem ze światłami w moim charcie.
Cały czas świecą słabo..Nie mam w nim akumulatora.
I mam pytanie:
Czy światło tylne pozycyjne oryginalnie jest zasilane z prądnicy czy z akumulatora???
Bo wiem że kierunkowskazy,światło stop, licznik, powinny świecić z akumulatora.
A u mnie przód i tył świecą z prądnicy.

Tył a akumulatora. jak masz tył pod świetlne, to nie dziwne, że są słabe.

Czyli tył (pozycja) powinno być z akumulatora??
Bo ja mam tak coś pomotane w tym charcie;/
A jak mam podłączyć żeby świeciły dobrze??
Bo jak odłączę tył to przód świeci dobrze,a jak podłącze tył pod przód to słabo świecą;/

Wszystko oprócz zapłonu i przedniego światła w Charcie masz zasilane fabrycznie z akumulatora 6V (10Ah). Z prądnicy masz ładowanie tego akumulatora z dwóch cewek ładowania odpowiednio załączanych przez stacyjkę w zależności od tego, czy jedziesz z włączonymi światłami (mocniejsze ładowanie) czy bez świateł (słabsze ładowanie, zresztą dziś ta opcja jest nie dozwolona na naszych drogach).

Jeżeli masz podłączoną tylną lampę pod cewki świetlne to nie dziw się, że przednie światło (i zarazem tylne) nie domaga, bo cewki świetlne (a są 2) są odpowiednio policzone tak, aby zasilić przednią żarówkę 25W i nie spalić jej nawet na maksymalnych obrotach silnika. Jeżeli dołączasz do tych cewek jeszcze dodatkowe obciążenie 5W z tyłu, to cewki są przeciążone i nie są w stanie zasilić takiego obciążenia.

Po pierwsze, żeby ujrzeć zalety takiej instalacji jaką ma Chart, to radziłbym się zaopatrzyć w akumulator. Po drugie jeżeli jednak nie chcesz akumulatora, to nie widzę przeszkód, żeby wykorzystać jedną z cewek ładowania do zasilenia tylnej żarówki, a konkretnie włókna 5W. Kwestia tylko sprawdzenia, czy jedna cewka wydoli (a powinna, ta 0,8A, bo są dwie, jedna 1,4A, druga 0,8A).

http://images21.fotosik.pl/203/94ac0c80a629e8c8.jpg

10 sekund szukania w Google.

No dobra ale jak ja mam to podłączyć bo nie bardzo znam się na schematach i elektryce???
Jakie przewody (jakie kolory) wychodzą z cewek ładowania z prądnicy?

Bez nerwów nie jestem żadnym daltonistą już sprawdziłem ale chciałem mieć pewność.
Dzięki.

Przepraszam za odkop ale nie długo będę musiał jechać na przegląd i dalej nie mam tylnego światła.Czy może mi ktoś opisać krok po kroku jak podłączyć tą tylną lampę pod tą cewkę ładowania.Który kabel do jakiego? Bo nie bardzo wiem jak to zrobić??;/

A ten brązowy przewód gdzie podpiąć?
Czy zostawić go tam gdzie jest podpięty?

Najlepiej to sprawdź jakie masz kolory przewodów przy cewkach. U mnie brązowy to jest wspólny przewód obydwu cewek, a żółty to drugi koniec danej cewki. Zgodnie z moją prądnicą musiałbyś podłączyć brązowy i jeden z żółtych do żarówki, a drugi żółty zostawić luzem.

Musisz na 100% wiedzieć, który przewód za co odpowiada, a dopiero potem podłączyć.

U mnie z cewek wychodzą dwa żółte przewody i jeden brązowy.Ale dokładnie nie wiem za co który odpowiada.Nie wiem jak to sprawdzić.A czy przy stacyjce nie trzeba nic grzebać?Tylko po prostu podpiąć bezpośrednio do żarówki?
Bo ja mam odłączony przewód od stacyjki i on właśnie jest od tylnej lampy.

podłącz bezpośrednio do żarówki...

Przewody wychodzące z prądnicy są złączone kostką z kostką wychodzącej od całej instalacji z ramy.I te 2 żółte przewody i jeden brązowy idą przez kostkę do prostownika.
Mam coś odłączać od niego?
Tylko po po prostu podłączyć ten przewód wychodzący ze stacyjki (odpowiada on za tylną lampę) do tych 2 żółtych kabli?
Bo nie wiem czy muszę odpiąć tą kostkę.
Czy trzeba te przewody jakoś złączyć?
Bo te żółte przewody i brązowy są oddzielnie podpięte do niej.I właśnie nie wiem jak to zrobić żeby się zaraz coś nie spaliło. Pomóżcie!

zrób tak jak pisze i nie zadawaj więcej pytań,
1. odłącz żółte i brązowy od kostki
2. jeden żółty i jeden brązowy połącz, i pociągnij kabelek do lampy podłącz odpowiednio pod żarówke i będzie świecić, szybciej byś metodą prób i błędów do tego doszedł, niż zajeło ci napisanie tematu na forum.