Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam!!!
mam problem z moim romecikiem;/
Silnik jest po remoncie generalnym i do tego ma załozony cylinder 60 i zrobione 4 kanały pluczace, powiekszony jest dolot, a wydech podciagniety do góry. a problem jest taki ze gdy jade i wcisne do konca gaz to przez chwile przyspiesza a potem muli;/ i ogien z tlumnika daje;/ Doradzcie co to moze byc.

Jeśli ogień z tłumika to spróbuj przyspieszyć trochę zapłon.

przyspieszyłem zaplon i dalej to samo;/

kawa1232, ustaw zapłon porządnie, a nie na oko sobie przyśpieszasz i opóźniasz...
Gaźnik jaki masz? Nie zalewa go? Jaki wydech?

tłumnik mam spawaka i oryginalny a gaznika nie zalewa i tez został rozwiercony pod cylinder.

Jaki kolor świecy ?

kolor iskry jest granatowy. i swieca jest bardzo dobrze wypalana.

Ustaw zapłon doświadczalnie bo w takim silniku fabryczne wyprzedzenie może się nie sprawdzić. Pamiętam że też miałem kiedyś podobny problem i chyba włśnie zapłon wtedy ustawiłem i było gut.

Na każdym biegu tak jest? Jak tylko na ostatnim to może po prostu w rezo się wkręcić nie może i przydałaby się mniejsza zębatka zdawcza.

---- Połączono -----

Na ile on jest strojony?

na kazdym biegu tak jest jak tylko przycisne i odrazu zamula;/

Jaki gaźnik? I w ogóle jaka konfiguracja tego cyla? Chodzi mi o wielkości i wysokości kanałów.

Ale na poczatku wszystko było wporzadku, dopiero po dwóch miesiacach zaczał tak mulic;/

ja mam identyczny problem z komarkiem... też założyłem 60ccm cylinder tylko że bez kombinacji z rozwiertaniem itd itp... dzieje się tak ze po przejechaniu odcinku ok. 50m jakby brakuje paliwa... po odkręceniu manetki wydawało by się jakby go zalewało... a gdy stanę i puszczę manetkę od gazu obroty są o wiele wyższe niż normalnie (objaw jak byście zakręcili kranik) potem dochodzi paliwo i znów jest normalnie po odczekaniu... i znów można jechać kolejne 50m ;D

tylko że mi to się zdaje że to może być wina dysz... tylko jeszcze nie doszedłem do setna... albo pomyliłem dysze w gaźniku bo nie wiem czy ma to jakąś różnice (podobno tak [tak mówi mój tatuś mechanik xD]) albo porostu otwór w dyszach jest za mały do cylindrów większych... słyszałem że można dokupić jakieś "tuningowe" może to właśnie to jest przyczyną...

jak sie dowiem dam znać ide poszperać n allegro czy są jakieś dysze do gaźników

---- Połączono -----

http://www.allegro.pl/item698035891_cyl ... komar.html" target="_blank

no i tu jest ta nieszczęsna która może dać więcej paliwa i zakończyć męki... ciekawe czy da sie kupić taką dysze w sklepie.... <mysli>

Może kranik zapchany

czyściłem cały "układ paliwowy" że tak powiem (od baku przez kranik i wężyk od gaźnika dysze kanały, po prostu dmuchałem sobie kompresorem a cały "ziulc" wylatywał w kosmos )... by myślałem że coś jest przy pchane, ale dalej to samo... no i dodatkowo powiem że pływak sie nie wiesza... ktoś ma jeszcze jakieś sugestie???

bo ja bym wskazywał na dysze...