Forum - Motorowery, motocykle, skutery

Motor mota na opony wstęgę szos (i bezdroży).
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

WAŻNE! Zmiana adresu forum: od dziś na stałe używamy adresu motokirc.pl (brak kropki między moto i kirc). Nazwa forum zachowa swoją dawną postać, jedynie adres się zmieni. Przepraszamy za utrudnienia.
Obecny czas: Sob Lip 31, 2010 10:59 pm

Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy


Strona główna » Romet Ogar 200 i Jawa 50 » Tuning techniczny

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)



Napisz nowy temat Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów.  Strona 30 z 32
  [ 468 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32  Następna
  Widok do druku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
bosek3
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Mar 24, 2009 11:09 pm 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 29, 2005 7:03 pm
Posty: 486
Miejscowość: Warszawa
Pojazd: Mazda 626 2.0
Hehe bo wlasnie sie zastanawiam co by wyciagnac sprzet z piwnicy i cos konkretnego z tym silnikiem 023 zrobic. 14stka zdawcza to chyba z mz-y pasuje o ile dobrze pamietam tylko troche duza jest i karter trzeba by bylo spilowac.

_________________
Dzieciom neostrady mowimy nie!

Góra
 Profil  
 
mlodyellow
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Mar 24, 2009 11:10 pm 
Offline
IV stopień wtajemniczenia
IV stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Wrz 12, 2007 3:34 pm
Posty: 281
Miejscowość: Łódź
Pojazd: OgaR 200
apollan
masz jakieś fotki tych części?

_________________
wasze-sprz-f21/romet-ogar-200-mlodyellow-t7843.html - MY MOTO

Góra
 Profil E-mail  
 
Olo
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Mar 24, 2009 11:11 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 11:40 pm
Posty: 2785
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
bosek3 napisał(a):
14stka zdawcza to chyba z mz-y pasuje o ile dobrze pamietam tylko troche duza jest i karter trzeba by bylo spilowac.

O, a nie z WSK? :>

mlodyellow
Przecież podałem link do zdjęć.

_________________
Ogar 200 - nie dla idiotów!
Polska Jazda|BikePics|Moje Moto
Nowe plany:
-spawak,
-obrotomierz,
-zapłon bezstykowy.

Image
Image

Góra
 Profil E-mail  
 
bosek3
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Mar 24, 2009 11:11 pm 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 29, 2005 7:03 pm
Posty: 486
Miejscowość: Warszawa
Pojazd: Mazda 626 2.0
http://www.bikepics.com/members/15olo/p1/" target="_blank" target="_blank czytaj posty dokladniej.

Calkiem mozliwe ze z wski.

_________________
Dzieciom neostrady mowimy nie!

Góra
 Profil  
 
kazik3193
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Mar 24, 2009 11:18 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Mar 11, 2007 2:35 pm
Posty: 1415
Miejscowość: Gdańsk
Pojazd: Romet Chart 210 89r
Od wsk wchodzi zębatką do 223 a nie do 023!!!

_________________
Nie liczy się moc liczą się umiejętności!!
Prawy pas jest nasz!!

Góra
 Profil E-mail  
 
byku55
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 07, 2009 5:40 pm 
Offline
I stopień wtajemniczenia
I stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Lut 19, 2009 9:10 pm
Posty: 54
Miejscowość: Kostrzyn nad odra
Pojazd: ogar 200
a co do tuningu jawki silnika to mozna z planowac głowice, zwiekszy sie kompresja i bedzie miec buta

_________________
ogar 200 rulez[color=#808080][color=#4000FF][color=#0000FF][/color][/color][/color]

Góra
 Profil E-mail  
 
adaś
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 07, 2009 11:10 pm 
Offline
Jestem Majstrem od Painta! ;]
Jestem Majstrem od Painta! ;]
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Cze 01, 2007 11:38 pm
Posty: 529
Miejscowość: Łódź
Pojazd: Romet Chart TS
Głowicę się planuje po to aby było odpowiednie sprężanie! Jak wsadze trampka do schowka w charcie, to też będzie miał buta?

_________________
Image
Romet Chart 210 70ccm na Polska Jazda
Romet Chart 210 70ccm na Bike Pics

Góra
 Profil  
 
byku55
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Śro Kwi 08, 2009 5:08 pm 
Offline
I stopień wtajemniczenia
I stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Lut 19, 2009 9:10 pm
Posty: 54
Miejscowość: Kostrzyn nad odra
Pojazd: ogar 200
to ja wiem ze bedzie sprezanie lepsze

_________________
ogar 200 rulez[color=#808080][color=#4000FF][color=#0000FF][/color][/color][/color]

Góra
 Profil E-mail  
 
adaś
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Pon Kwi 13, 2009 12:15 pm 
Offline
Jestem Majstrem od Painta! ;]
Jestem Majstrem od Painta! ;]
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Cze 01, 2007 11:38 pm
Posty: 529
Miejscowość: Łódź
Pojazd: Romet Chart TS
Za duże sprężanie nie jest dobre dla silnika.

_________________
Image
Romet Chart 210 70ccm na Polska Jazda
Romet Chart 210 70ccm na Bike Pics

Góra
 Profil  
 
Kamis
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 14, 2009 8:41 am 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 12, 2005 1:44 pm
Posty: 626
Miejscowość: Chojnice
Pojazd: Ogar 200
Nie jest dobre ale podwyższa moc. W jawce proponuje głowice planować max o 2mm. Wtedy to jest sprężanie :D
Góra
 Profil E-mail  
 
Olo
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 14, 2009 2:17 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 11:40 pm
Posty: 2785
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
No i po co Wam to? Wiecie w jakim celu się zwiększa sprężanie? I nie chodzi tu bynajmniej o to, żeby miał więcej "pary" silnik :P

_________________
Ogar 200 - nie dla idiotów!
Polska Jazda|BikePics|Moje Moto
Nowe plany:
-spawak,
-obrotomierz,
-zapłon bezstykowy.

Image
Image

Góra
 Profil E-mail  
 
Kamis
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 14, 2009 4:06 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 12, 2005 1:44 pm
Posty: 626
Miejscowość: Chojnice
Pojazd: Ogar 200
Olo napisał(a):
No i po co Wam to? Wiecie w jakim celu się zwiększa sprężanie? I nie chodzi tu bynajmniej o to, żeby miał więcej "pary" silnik :P


Nie rozumiem tego pytania "po co wam to?" tytuł tematu to Tuning silnika jawki a zwiększenie stopnia sprężania to jeden z podstawowych zabiegów w tuningu silników 2T
Góra
 Profil E-mail  
 
emsi
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 14, 2009 4:20 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 06, 2007 3:40 pm
Posty: 1956
Miejscowość: ..::Ksawerów::..
Pojazd: Chart 210 90'
Chart 210 89'

Audi 80 B3


Wielki Strażnik Teksasu
I łożyska padną szybko.

_________________
Olo napisał(a):
Jest tu jakiś cwaniak?
Nie, nie ma tu żadnego cwaniaka!
Ja jestem cwaniak i wypierdalaj.
Ty, MC, tu jest jakiś cwaniak!
Pan dostaje warna, a cwaniak bana.


Kiedy humor Ci się zjebie, wsiądź ma motor - będziesz w niebie! <spoko>

Góra
 Profil  
 
byku55
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 14, 2009 8:32 pm 
Offline
I stopień wtajemniczenia
I stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Lut 19, 2009 9:10 pm
Posty: 54
Miejscowość: Kostrzyn nad odra
Pojazd: ogar 200
ja chce wymienic cylinder na 60 czy trzeba sprawdzac wał czy wytrzyma wieksza pojemnosc hmm

_________________
ogar 200 rulez[color=#808080][color=#4000FF][color=#0000FF][/color][/color][/color]

Góra
 Profil E-mail  
 
Olo
 Temat postu: Re: Tuning silnika jawki
PostWysłany: Wto Kwi 14, 2009 10:44 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 11:40 pm
Posty: 2785
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
Kamis napisał(a):
to jeden z podstawowych zabiegów w tuningu silników 2T

Heh, widzę poglądy p.Sałka głosisz. Powiem tak: Sałek - to przeszłość :) Stopień sprężania i tak jest dosyć spory, nie ma potrzeby zwiększania go, zakładając już sam cylinder 55 cm3 przy seryjnej głowicy będzie on wynosił ok. 1:10,5 a Wy chcecie jeszcze planować głowicę... no to powodzenia, tylko potem nie pisać tematów "Silnik się rozsypał" albo "Duży luz na wale, co robić?" ;]

_________________
Ogar 200 - nie dla idiotów!
Polska Jazda|BikePics|Moje Moto
Nowe plany:
-spawak,
-obrotomierz,
-zapłon bezstykowy.

Image
Image

Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów.  Strona 30 z 32
  [ 468 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32  Następna

Strona główna » Romet Ogar 200 i Jawa 50 » Tuning techniczny

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)

Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów Oddławianie silnika jawki

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2, 3, 4 ]

bosek3

53

11398

Pią Mar 19, 2010 1:07 am

Olo Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Profesjonalny tuning silnika

[ Idź do stronyIdź do strony: 1 ... 19, 20, 21 ]

DaN

304

34105

Sob Mar 21, 2009 5:45 pm

apollan Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Tuning silnika jawa 223

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2, 3 ]

bosek3

42

16275

Czw Sie 28, 2008 8:52 pm

Lukaaas Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [223] Tuning silnika by hanus002

hanus002

12

1016

Pią Maj 22, 2009 4:05 pm

pr0fun Zobacz ostatni post

Brak nowych postów prosty i tani tuning silnika??

michal4329

8

859

Pią Lis 25, 2005 7:35 pm

DaN Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 3 gości

Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO