Chart 210

CZITOSUOERCROSS · **Wysłany:** Nie Sie 08, 2010 9:44 pm

Witam mam pytanie, mam charta 210 w 100% oryginale z przebiegiem (4000km niecałe) nie jest on na chodzie (takie pierdółki zrobić) ma on wszystkie plomby jest z papierami i czy bardziej się opłaca tuningować go czy zostawić go w oryginale lub zrobić motorynkę po tuningu ?

przem578 · **Wysłany:** Nie Sie 08, 2010 9:47 pm

Oczywiście, ze charta pozostawić w oryginale, każdy Ci to powie

rafik543211 · **Wysłany:** Wto Sie 10, 2010 1:38 pm

Jak już jest w orginale fabrycznym to lepiej zostawić jak jest ale robienie "na orginał" tylko po malunku nie ma dla mnie sensu. Jak już to 100% jak robił szczygieł wtedy to ma sens.

bigsoft · **Wysłany:** Wto Sie 10, 2010 2:32 pm

Proponuję iść w stronę doprowadzenia go do stanu idealnego i 100% oryginalnego. Skoro ma taki mały przebieg i plomby na silniku to wydaje mi się, że szkoda go przerabiać.

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	-->chart<--	karolik8	1	2225	Czw Paź 18, 2007 7:45 pm Jacek-J129
	chart v-max	karolik8	12	5251	Sob Kwi 26, 2008 9:25 am zazikupl
	Chart 211 a 210	Zeph	1	2231	Pią Gru 26, 2008 5:14 pm filozof93
	Chart 210 [ Idź do strony: 1, 2 ]	Sosek	16	6381	Śro Sie 19, 2009 6:33 pm Filip95
	Chart 210	Sosek	5	2347	Pią Sty 28, 2011 7:47 pm Sosek

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Chart 210

Kto jest na forum