Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Za przeproszeniem to pieprzycie wszyscy smuty. Przeżywacie z tego powodu, że Chart jest nieco słabszy i wolniejszy od simsona. Kto patrzy na osiągi? Liczy się to co się naprawdę lubi i to co się chce mieć. Ja chciałem Ogara i go mam. Nie patrze czy jedzie 30 czy 50km/h. Ważne, że mi się podoba. Zdecydowanie na twoim miejscu brałbym Charta.

Chart ciekawiej wygląda ale silnik troche husteczkowy. słabszy mniej z nim zrobisz i tylko 3 biegi . Ja bym wybrał jeszcze inna opcje kupić charta sprzedać silnik orginalny i wstawić s51 4 biegowe

no sorry nie wszyscy xD

jeden z pierwszych postów zdania nie zmieniłem

Co będę mówił, ja mam Simsona SR a nie S, ale Charta też mam... Tak więc co do wygody, to Simson dużo wygodniejszy (być może w S jest inaczej, tego nie wiem). Powiecie, że małe koła i nie można jeździć po polach - ale sorry, dla mnie do jazdy po polach to może być motorynka, czy WSK, a nie Simson czy Chart. Chart jest jakieś 200km po remoncie, Simson był 1000 i tyle co się Charta nakopałem i napchałem, to moje...
Simson za to absolutnie zawsze odpalał z pierwszego kopnięcia, nawet sprawdzałem kiedyś po dwóch tygodniach postoju. O osiągach nawet nie bd mówił, to tu ni ma co porównywać. Instalacja elektryczna w Simsonie bardzo komfortowa (główni chodzi mi o Elbę), kierunki zawsze równo działają, akumulator zawsze naładowany. Co do dostępności części zamiennych - wystarczy na allegro.pl wpisać najpierw Chart, a potem Simson i porównać ilość

Wedlug mnie ZAZNACZAM
wydaje mi sie ze kiedys lata 80 w NRD kladli wiekszy nacisk na motoryzacje niz w polsce.
I simson jest bardziej dopracowany posaidali wiecej $$ na rozne prostotypy itp. a w polsce jak to w polsce
ale i tak chart jest ladneijszy ;D Wygladem sporadycznie przypomina mz ;D
Nie wszyscy musza sie ze mna zgadzac i ja to rozumiem

matm115 sorry, za bardzo uogólniłem
McCoob

Ja teraz będe sprzedawał 2 ogary i kupował charta/simsona....no właśnie tu jest zawsze ten sam problem Od wielu mechaników słyszałem "chart to takie niedorobione dziecko..." (nie wiem czemu) "kup sobie chłopaku simsona,to jest sprzęt,szybko śmiga,zwrotny itp." Szczerze? Kupuję kolejnego charta. czym się kieruje?Chart jest tańszy,wygodniejszy, ładniejszy. Co prawda nie jest już tak szybki jak simson.Fajnie śmigać simem na lajcie 70, niż chartem 60... Róznica jak dla mnie jest niewielka,ponieważ przesiadam się z prytka na którym śmigałem 45km/h na nieco szybszego i wygodniejszego.Bym napisał coś więcej,lecz mi się nie chce, a podane wyżej argumenty za kupnem charta,mówią same za siebie.Pozdro

Czyli jeśli chodzi o cene to wygrywa chart a jesli chodzi o jakosc to simson. Ale jesli jakosc/cena to jest remis .

A więc jestem bardziej zdecydowany na charta, ponieważ mam mniejsze fundusze i wolę kupić zadbanego charta bez wkładu finansowego niż simsona do remontu...

Powiedzcie mi do ilu zł kupić charta żeby nie przepłacić?
Ile trzeba miec kasy na simka a ile na charta? Jak myślicie? Mi się wydaje, że na simka min. 1500zł a na charta min. 800zł to jest duuuuża różnica...

Simsona w złym stanie też można wiele razy pchać . To jak z tymi cenami? Ile warto dać za charta? A ile nie warto?

zależy na jakiego sprzedawce trafisz, możesz spotkać dziadka co może Ci zawołać 300zł za piękne moto albo jakiegoś wieśniaka co Ci zawoła 2tys i do tego może być padło.

Ale jak sądzicie, do 800 (góra 1000zł) znajdę coś fajnego?

Oryginalne kolory to były bialy, srebrny i bordowy, tak? Biały mi się najbardziej podoba .
A może ma ktoś do sprzedania z forum charta?

Mam też pytanie przyszłościowe, gdzie szukać części do charta?

Ja powiem krotko

Chart - bardziej taki turystyczy do spokojnej jazdy i wogole Palisz i jedziesz.

Simak - hmm bardziej taki na osiągnięcia, moc ma jak na 50ccm, dobrą DDRką lub zadbanym simakiem pojezdzisz tak samo jak chartem, czyli długo i szczęśliwie

porównanie:u nas robili 50-T-1 a u nich (NRD) Simsona s50 electronic! albo u nas ogara 205 2 biegowego czy 200 a u nich już Simsona s51 electronic czy enduro czy comfort 4 biegowego!!!zobaczcie ile byli do przodu! Firma Simson ciągle polepszała swoje maszyny! Simson s50 stary ale....70km/h jeździłem na oryginalnym osprzęcie DDR! i był z 77r a u nas w polsce były 50-T-1 które jechały max 55km/h...wiem że chart to już inna bajka bo chcieli dorównać Niemcom...to była całkiem inna konstrukcja motoroweru...i był najdroższy z stajni Rometa....ale nie uzyskali w nim takich osiągów jak w simsonie...a bardzo szkoda mieli podobno bardzo dobrych inżynierów (fachowców) ...to prawda do simsona jest bardzo duży wybór części! do charta trochę mniej ale też są... do Simsona możesz założyć orginalnie obrotomierz! i mieć wersje enduro,masz żarówkę przód 35/35W! itd...moja rada kup Simsona... każdy starszy człowiek powie że to dobry i solidny motor z tradycją! złego słowa o Simsonie nie słyszałem! charty są polskie a jest ich mało więcej jest np ogarów...Simson jest niemiecki a jest ich tak dużo w Polsce że na prawdę szok!hehe u mnie w wiosce jest ich aż 6... chart ma 2,8KM a simson 3,7KM jest różnica prawda?...więcej zalet Simsona nie będę wymieniał bo po co...a jest ich dużo!

wiem że Romet polepszał też swoje maszyny zapomniałem dopisać...no i chart był najlepszy z ich fabryki...najlepszy był chart 211 alusy,4 biegi i 70ccm....ale weź takiego znajdź:(

Chart 211- cztery biegi i 70ccm?

Chart 211 wyróżniał się od Charta 210 tym, że miał felgi ze stopu lekkiego. Cztery biegi i 70ccm to raczej cecha motorydwanów.