Tłok na 3 pierścienie

Womax · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 8:27 am

Witam, udało mi się zdobyć oryginalny tłok z prl-u na 3 pierścienie chce do niego założyć 2 ale nie wiem czy ogar nie straci na mocy, bo gdzieś czytałem że teoretycznie powinien stracić a jak okaże się w praktyce??

Kamis · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 9:35 am

Moim zdaniem załóż 2, bo jak są nowe to na pewno kompresja bedzie dobra a ten trzeci tylko opór bedzie stawiał. Tylko nie wiem czy można do trójki założyć dwa ale chyba tak

przem578 · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 9:48 am

Raczej nie powinno się tak robić bo mieszanka z komory korbowej będzie uciekać rowkiem trzeciego pierścienia do okna wydechowego.

Womax · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 9:50 am

A gdyby założyć pierścienie na pierwszy rowek od góry i na ostatni ??

przem578 · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 9:55 am

To i tak nic nie da jak już koniecznie chcesz mieć dwa pierścienie to musisz wypełnić ten rowek. Jeśli ci tak bardzo nie zależy na mocy to możesz złożyć normalnie tylko dwa pierścienie bo nie wydaje mi się, że będzie jakaś duża różnica w mocy

Grzechu · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 9:00 pm

Cytuj:

Tylko nie wiem czy można do trójki założyć dwa ale chyba tak

Nie wiesz, nie pisz...

Jak juz zakładac to 3 pierścnie. Tarcie nie będzie duzo większe...

Womax · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 10:01 pm

Czyli na jedno wyjdzie

Prosze żeby jeszcze ktoś sie wypowiedział

Ziuton · **Wysłany:** Wto Mar 25, 2008 11:11 pm

Ja polecam 2p i do wysokoobrotowego silnika nie ma sensu innego .

womax,

Musisz mieć na 2p bo ten 3 przechodzi przez okno ssące . A więsz że na schemacie Sałka musi mieć ono 30,5 mm

Kamis · **Wysłany:** Śro Mar 26, 2008 3:53 pm

Więc najlepiej założyć 2p i nie mieć problemów

Womax · **Wysłany:** Śro Mar 26, 2008 6:48 pm

czyli zakładać 2 pierścienie na tłok 3p ??

[ Dodano: 26 Marzec 2008, 17:50 ]
ps.nie kupie tego polskiego gówna na 2pierscienie bo udało mi się zdobyć tłok z prlu tylko na 3p

Kamis · **Wysłany:** Śro Mar 26, 2008 7:32 pm

Jak masz tylko taki na 3p to zakładaj tak jak wyżej mówili 3 pierścienie, ale lepiej załatwić czeski tłok 2p

thom · **Wysłany:** Wto Kwi 01, 2008 8:26 pm

Wydaje mi sie, że możesz założyc dwa pierścienie i będzie jechac. Ja mam do mojego też tłok na trzy pierścienie, ale i po remoncie postanawiam, ze założe trzy pierścienie, ale sam jeszcze nie wiem.

Kubik · **Wysłany:** Śro Kwi 02, 2008 2:12 pm

Po to sa trzy pierścienie zeby je założyć, i powinno sie założyć 3.to tak jakby przy silniku 16v założyć 8 zaworów...wszystko ma swoje miejsce...

Sk@tty1 · **Wysłany:** Śro Kwi 02, 2008 3:45 pm

jak już kupiłeś ten 3p to załóż też 3 pierścionki... Jawa 50 chyba miała tak oryginalnie. Po co ci kombinować po te on ma 3 rowki żeby tam 3p założyć to podobno daje lepszą kompresję a na pewno poprawia szczelność. Ja też zakładałem 3p i wszystko było dobrze, może się osiągi nie poprawiły ale przynajmniej komora spalania była szczelniejsza.

Garry1 · **Wysłany:** Czw Kwi 03, 2008 7:50 pm

hmmm ja jeździłem i teraz jeżdżę bez jednego pierścionka i jakoś to chodzi, w osiągach różnicy nie widzę ale w spalaniu chyba tak... chociaż nie jestem pewien.
Ja nie założyłem 3 bo w jawce to jest jakaś parodia... okno ssące jest org strasznie wielkie i na pewno przekracza dopuszczalne wymiary... więc po co zakładać coś co się z założenia ma zniszczyć?

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	[019] Cylinder, tłok i pierścienie	arrrtur	6	2850	Śro Maj 20, 2009 2:43 pm Mikolaj211
	Jak założyć pierścienie na tłok ?	kret16	4	7381	Nie Paź 04, 2009 7:35 pm Matej
	Docieranie silnika 4T po wymianie: cylinder+tłok+pierścienie	truchcyk	9	13328	Wto Paź 13, 2009 6:19 pm MVVS
	Pierscienie 2/3	BEBAK	1	2005	Pią Lis 23, 2007 10:16 pm Jacek-J129
	Pierscienie :\|	blocki_wsw	7	3093	Wto Sie 12, 2008 8:21 pm blocki_wsw

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Tłok na 3 pierścienie

Kto jest na forum