Forum motoryzacyjne motokirc.pl

A jakby zaznaczyć punkt na korpusie gazu, dobrać sobie jakąś prędkość, zaznaczyć na manetce miejsce w którym będzie się ono przy tej prędkości pokrywać z zaznaczeniem na korpusie, zamocować małą podkładke (czy coś innego z odpowiednim otworem) na manetce (równolegle do korpusu), na korpusie zamocować coś w stylu rygla np. na zasadzie włącznika długopisu (klik i włączasz, drugi klik wyłączasz) i w momencie osiągnięcia odpowiedniego połorzenia oczka nacisnąć włącznik i wsunąć tym samym rygiel w oczko. Jeżeli rygiel wytrzyma to blokada jak ta lala. Włączało by sie kciukiem. Z tego co oglądałem to powinno być wygodne rozwiązanie. Co wy na to??

[ Dodano: 10 Styczeń 2008, 22:20 ]
Na prędce narysowałem swój pomysł:

http://www.upek.pl/images,5597.html

ale do tego patentu radze założyć Killswitch'a
np takiego --> http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... ba48e1f193

Albo zrobić dwie sprzęgnięte ze sobą manetki, jedna by była normalinie na kierze a drugą (nie rollgaz tylko dźwignia jak przy hamulcu czy sprzęgolo) by sie brało w łape i można by regulować prędkość. Albo zamontować coś takiego pod piętą (po tej stronie po której jest hamulec) i podczas jazdy by sie wciskało mocniej lub lżej. Tylko, że przy tym drugim rozwiązaniu podczas normalnej jazdy mogło by się przypadkowo włączać

raymax ale podsunołes pomysł
linke od gaznika odpowiednio poprowadzic do dzwigni hamulca noznego i mamy gaz jak w samochodzie a pret od tylnego przerobic na linke i do manetki ;D nie no ten drugi pomysł to przegiecie ;D
sory za ot

aa w sumie jak by przewiercic manetke i kierownice w mjejscu gdzie jest optymalny gaz, np wbijamy dwa naciagamy manetke az sa dobre obroty zaznaczamy po te w tym mjejscu wiercimy dziure przez manetke na wylot przez kierownice albo tylko przez jedna scianke rurki kierownicy i jak sie zrownaja w czasie jazdy wsadzamy np srobe i juz

hmm ja mam ale mi nie jest potrzebny mam gaźnik w Simku a ten gaźnik jak go za mocno skręcisz to przepustnica idzie do góry i się blokuje nie wiem czemu ale mnie to wku**** jak nie miałem aku to dodałem gazu on się zablokował i żarówki zjarało

Kumpel w ogarze 3 biegowym wyjął iglice, sprężynkę i w jakąś szparę wkładał mały patyczek. Im dłuższy patyk tym wolniej jedzie.

od spodu manetki jest taka śruba dokręć ją aż do moment kiedy manetka nie będzie się obracała ja tak robie w moim ogarze 205

jorgiel, ma racje wkręć jąna max i będzie fajnie mi gaz nie odbija sam więc bez trzymanki moge nawet 400 km przejechać

Ale kombinujecie... Nie lepiej jechać wstawić go na luz przed puszczeniem kierownicy??

mafios01, masz racje