Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Postanowiłem odblokować tłumik w ogarze ale do tego potrzebne jest wyciągnięcie dławika i tu jest cały problem bo nie chce on za nic wyjść. Pukałem młotkiem przez drewno, wyciągałem zagiętym drutem, szprychą, kombinerkami i nic Ale jest tez inna możliwość czyli rozwiercenie bez wyciąganie dławika ale do tego jest potrzebne długie wiertło

Czy jak będę wiercił od tyłu to wystarczy przewiercić się przez kawałek blachy od tylnej części dławika czy jest on w środku cały zalany metalem, bo jeżeli będzie tylko 1-2 mm do rozwiercenia to nie powinno być z tym kłopotu.

Ja tam rozwierciłem u siebie i jest git nie wiem co jest w srodku ale raczej to jest miękkie tworzywo.ja wzialem długie wiertło do betonu i Dalem rade.jak dobrze rozwiercisz to nie bedziesz musiał wyciągać bebechów.tylko licz sie z tym, ze moto bedzie chodził jak czołg

dławik nie chce ci wyjść dlatego ze on w dwóch miejscach z boku jest przyspawany ale jak porządnie pieprzniesz to musi wyjść zresztą możesz go przebić naostrzonym drutem

Czyli z tego co rozumiem to środek jest zabudowany więc będę musiał sobie załatwić jakieś bardzooo długie wiertło. Moto jak czołg to raczej nie będzie chodzić chyba, że się wywierci jakieś bardzo szerokie otwory bo miałem ostatnio okazje widzieć z bliska ogara z rozwierconym dławikiem i dźwięk był naprawdę przyjemny dla ucha.

bez przesady, nie jest przyspawany, po prostu mocno siedzi, w seriwsówce nawet pisze, że dławik wyciąga się zagiętym na końcu twardym drutem
tak wygląda ten dławik, powinien wyjść w całości
akurat jedyne co było blokowane w wydechu to jest długie kolanko, do jago skrócenia nie trzeba rozbierać tłumika to rozwiercanie ma na celu poprawić osiągi i zmienić odgłos silnika ale osiągi rzadko wzrastają, niektórym tylko dla tego, że mają ten dławik od środka zawalony

Dławik rozwiercam głównie dla dźwięku, a może osiągi ciut przy okazji się polepszą. Chodzi mi tylko o to czy środkowa część jest zabudowana ?

Prościej będzie, jak dostaniesz to, może da to jakiś pogląd
http://img142.imageshack.us/img142/4656/005vn6.gif

Chyba się nie zrozumieliśmy Zaznaczyłem na obrazku na czerwono część dławika o którą mi chodzi i chcę tylko wiedzieć czy tam w środku jest wolna przestrzeń czy trzeba całość wzdłuż przewiercać

Fotka:
http://images34.fotosik.pl/181/23cb63673dab0b49.jpg

Aaaa,, no to chyba że o tym mówimy Tam nic nie ma, to jest zwykła rurka, tylko na końcu jest złączona z drogą końcówką dławika

walnij tłumikiem o podłogę... powinno wyjść

Tylko przez szmatkę, bo porysujesz i pogniesz sobie końcówkę tłumika

Czyli sprawa rozwiązana, załatwie długie wiertło i przewierce, bez wyciągania dławika.

Czyli wykorzystałeś ten patent co ja napisalem tak??jesli tak to dobrze Zrobiles bo wg mnie nie ma sensu meczyc sie nad wyciągnięciem dławika skoro mozna go rozwiercić i da taki sam efekt

Męczyć sie z wyciągnięciem...? Jak wyciagniesz to mozna przy okazji wyczyścisz. Wtedy to może poprawi osiągi.