Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam problem dotyczący . " Jak zmienić warriator " Jestem w tym zielony . ~~~Help ~~

ps/ z Góry dzieki

Proszę nadwac własciwe tytuły tematom.

Blokujesz je i odkręcasz... Nic trudnego.

Jak się boisz z tym robić to oddaj komuś co się zna na tym i nie spiepszy roboty

Jak się będzie ciągle bał i dawał innym do zrobienia to sie niestety niczego nie nauczy nigdy Spróbuj załatwić sobie, żebyś przynajmniej mógł widzieć jak to ktoś robi jeżeli byś sobie miał nie poradzić (ale raczej sobie poradzisz bo to trudne na pewno nie jest).

@up Nie jestem do takiego stopnia głupi

W jawie zrobie wszystko ale skuter to inna rzecz. Jak by ktoś mogł dać zdjęcia . To bym był bardzo szcześliwy

Wytlumacze na swoim (italjet)
1. Zdejmujesz pokrywe (tam gdzie pasek)
2. Zdejmujesz segierka sprężynkę i całą reszte od kopniaka
3. Masz śrubę M10, odkrecasz ją albo kluczem pneumatycznym, albo blokujesz jakos drugą stronę i wtedy.
4. Zdejmujesz tarczę chłodząca i przekładkę.
5. Zdjemujesz pasek z tulejki
6. Wyjmujesz wariator(uważaj na rolki i "pokrywkę" rolek)
7. Za wariatorem, widac tryb do rozrusznika.

Dzięki ale możesz dac edita i zdjęcia wkleić :0 Prosiłbym

Spóźniłeś się o jeden dzień, miałem rozebrana całośc, w poneidziałek może znowu zdejme.

Dziękowałbym i gdzie może być blokada ..

Tulejka na wario albo taka blaszka przykręcana do wariatora (w peugeotach).

Proszę tu masz schemat...

Najgorsze jest zablokowanie i odkręcenie śruby jeżeli nie masz pneumatyka, ale ja mam taki sposób (najmniej roboty) biorę klucz do filtra samochodowego oleju (koniecznie łańcuch nie pasek) i zakładam na tarcze wariatora w ten sposób blokuje. potem już łatwizna;) Uważaj przy wyjmowaniu rolek;p Co do blokady to kolega wyżej napisał tuleja (koszt 40 - 80zł), a i jeszcze dobierz sobie odpowiednie rolki, najlepiej jakiś zestaw z pogranicza 4,0 do 6,0 g. Lżejsze dają lepsze przyspieszenie na starcie, cięższe lepszą prędkość ale to już zależy od co sobie wybierzesz Ciebie.

Pozdro;)