Forum motoryzacyjne motokirc.pl

heh mi chodzi o to żeby założyć tuningowy korbowód do charta z przystosowaniem to łożyska igiełkowego

a ty musisz wszystko tuningowac?? i co myslisz ze jak igiełkowe dasz to bedziesz jechał 20km/h szybciej??

nie chodzi mi tak o tuning tylko o żywotność bo wiadomo że takie łożysko było by dłużej niż tulejka

wiele razy slyszalem ze igielkowe przy takich przeróbkach sie rozsypywało i caly cylek ze wszystkim co sie w nim znajduje i komorze korbowej do smieci.... Chyba na allegro jest jakies igiełkowe do charta albo rometa. Z drugiej strony nie wiem czy warto sie w to bawic, jak masz dobra tuleje albo nową to spokojnie ci wykręci ze 25tys km

a cha jest jeszcze jedna sprawa bo u mnie w sklepie nie ma tłoków do charta są tylko komarowskie a one są wyższe od chartowskich moim zdaniem muszą być takiej samej długości co to tym myślcie

chyba tak, tlok do charta jest wymienny z silnikiem 017 019 023, reszta to zdaje sie inne tłoki

Przecież korba w s50 a w s51 się rózni w s50 jest dłuższa a skok jest mniejszy ? Zależy od punktu zaczepienia korbowodu na wale każdy jest inny to też gra ważną rolę. Grubość swożnia na wale przezież również, następnie dobrze trzeba by było to wyważyć wszystk orazem mija się to z celem poprostu.

W simsonie jest igiełkowe bo jest i osobiście nie nażekam żywotnościu dużo większej nie ma przez to a przez co innego simsony kręcą duże przebiegi. Potenciał silnikawykorzystywany jest w 50%. Ten silnik ma dużo skrzynie korbową wał o skoku 44mm i ten wielki rozstaw szpilek świadczy o tym że konstruktorzy przygotowali się na większe pojemnosci...

Próbowałem się bawić z korbowodem od simsona(mierzyłem wał od charta i simka ) i... z długością jest ok, ale dolna część jest szersza i będzie o kartery obcierało. A te łożyska na allegro są od simsona, bo jest takie same z wymiarów. Sworzeń też jest ten sam co w charcie.