Forum motoryzacyjne motokirc.pl

No to tak czeka mnie przegląd techniczny, muszę wymyślić coś tzn. odcięcie zapłonu tak aby prędkość max była 45-50 km/h wiem, że ktoś robił coś takiego w simku a ja nie mam pojęcia jak to wykonać.Proszę o jakieś konkretne i sprawdzone sposoby. Dodam że musi być opcja wł/wył odcięcie...

1. nikt nie bedzie sprawdzał Ci v-max
2. jeśli moto było zarejestrowane na motorower to niebedzie najmniejszego problemu, przeglad w motorowerze jest wieczysty
3. chcesz zablokować moto daj zwęzke za gaźnikiem, blaszke z dziurka o średnicy dobranej eksperymentalnie o srednicy która Cię zadowoli
4. jak jesteś leń to przytkaj wlot powietrza tez na oko i zobacz jaki efekt to da... podobne do odcięcia buuuu i dławienie na wyzszych obrotach

Zrób tak żeby przepustnica gaźnika nie otwierała się bardziej niż jest Ci to potrzebne do tego przeglądu. Później wyciąg to i po sprawie.

Zrób tak jak koledzy pisali wyżej, żeby wykonać odcięcie zapłonu trzeba sie znać na programowaniu mikroprocesorów... a poza tym to dość kosztowne.

Przegląd będę miał robiony z uwzględnieniem zmian konstrukcyjnych... Więc będą wszystko sprawdzać bo już u nich byłem i pytałem. Zależało mi na elektronicznym odcięciu z włącznikiem, ktoś na forum miał w simsonie sr chyba coś takiego, widziałem kiedyś na allegro ale to było dawno i nawet nie wiem jak to się nazywa.

to musi byc ten przeglad w danym miejscu robiony ? najlepiej gdzies na wies pojechac tam jak db zagadasz to tylko swiatla sprawdzi i pieczatke postawi mi tak w samochodzie na kazdym przegladzie robia

poszukaj ma mieloch motocykle i skuterdoktor. Cena koło 100zł. Nie pamiętam niestety jak to się nazywało. P.S. Mogę zapytać co to za zmiany konstrukcyjne? Aż tak drastyczne, że jest potrzebny przegląd?

Pewnie rejestracja na motorower

Co do zabawy z blokadą przepustnicy to jak koleś zobaczy że manetka blokuje się ledwo po przekręceniu to pewnie wyczai że to kombinowane Może zwykła blaszka z dziurkami na łączeniu króciec-cylek i tyle jak to było już wspomniane Myślę że mniejsze kombinacje niż z blokowaniem manetki Wadą jest to że trzeba odkręcać gaźnik Co do elektronicznego ogranicznika to są blokady na module, myślę że jakby dać inny kondensator to blokował by obroty niżej. Wtedy tylko zrobić go na kablu z włącznikiem na kierze i git ogranicznik xD Myślałem nad tym na podstawie informacji o module rd (w sumie to o odblokowywaniu go) Pozdr

Na alegro sa goście którzy wykonują moduły zapłonowe z elektronicznym odcięceim obrotów więc może z nimi się dogadaj.